Le communiqué d’Adolphe Moudiki fait écho à l'audience de mise en état tenue le 9 octobre 2024 à la Southwark Crown Court de Londres au Royaume-Uni. Cette session a permis de fixer le calendrier procédural du procès des anciens employés de Glencore, accusés de corruption dans le secteur du négoce pétrolier au Cameroun, en Côte d’Ivoire et au Nigeria. Selon ce planning, le procès est prévu pour juin 2027, repoussant la perspective de l’arrestation de leurs complices locaux.
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Au Cameroun, l’Administrateur Directeur Général de la Société Nationale des Hydrocarbures (SNH) Adolphe Moudiki a rappelé que l’entreprise qu’il dirige, ayant déposé une plainte devant le Tribunal Criminel Spécial (TCS) le 6 novembre 2023, attend toujours l’ouverture des auditions au Cameroun. Cette plainte fait en effet suite à la condamnation en novembre 2022 du groupe pétrolier Glencore par la justice britannique, qui avait reconnu le rôle de la multinationale dans des actes de corruption impliquant des membres du gouvernement, et des responsables de la SNH et de la Sonara (Société Nationale de Raffinage).
Alors que l'enquête locale semble au point mort, Adolphe Moudiki tente ainsi de donner un coup de pression à la justice camerounaise pour une accélération des procédures au Cameroun afin que justice soit rendue sans attendre les résultats des tribunaux britanniques. « L’Administrateur Directeur Général de la SNH garde confiance que les complices camerounais de ces actes criminels reconnus par Glencore, seront rapidement identifiés et punis conformément aux dispositions pertinentes du Code pénal camerounais », a-t-il écrit. Ce retard observé au Cameroun, combiné aux arrangements passés entre Glencore et les autorités judiciaires étrangères, fait planer des doutes sur l’issue de cette affaire.
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Pour mémoire, Glencore est accusé d’avoir versé environ 7 milliards de Fcfa en guide de pots-de-vin à des membres du gouvernement, et des responsables de la SNH et de la Sonara sur une période de 11 ans pour obtenir des avantages indus dans ses opérations pétrolières, notamment en matière d'augmentation des cargaisons, de qualité du pétrole et de dates de livraison préférentielles.
