Spiro, la start-up panafricaine spécialisée dans les motos électriques et les stations d'échange de batteries, franchit un nouveau cap dans son développement. L'entreprise a annoncé le 22 juin 2026 avoir levé 55 millions de dollars (environ 31 milliards FCFA) auprès de NewTrails Capital, un fonds d'investissement chinois présent à Shanghai, Shenzhen et Lagos.
Cette opération porte à 270 millions de dollars (plus de 150 milliards FCFA) le montant total du dernier tour de table de la société. La levée de fonds avait été amorcée le 1er juin avec un premier closing de 215 millions de dollars conduit par un consortium d'investisseurs comprenant notamment Impact Fund Denmark et Equitane.
« Avec le déploiement de 100 000 véhicules électriques et de 2 500 stations d'échange intelligentes sur sept marchés actifs, Spiro a franchi avec succès l'étape de la validation du concept. Ce partenariat avec l'équipe expérimentée de NewTrails Capital marque un tournant décisif alors que nous préparons les prochaines étapes de notre expansion panafricaine et internationale », a déclaré Gagan Gupta, fondateur de Spiro et président d'Equitane.
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Au-delà du financement, l'arrivée de NewTrails Capital ouvre à Spiro un accès renforcé aux chaînes d'approvisionnement asiatiques, un atout stratégique alors que l'entreprise multiplie les partenariats industriels, notamment avec le fabricant de batteries CBAK Energy Technology. « Nous pensons que Spiro mène une profonde révolution énergétique en Afrique. L'entreprise a su intégrer les véhicules, les batteries, les paiements et le réseau de maintenance dans une solution adaptée aux besoins des utilisateurs locaux », a souligné Yufan Zhang, associé fondateur de NewTrails Capital.
Cette annonce intervient quelques jours après la nomination, le 9 juin, d'Anant Badjatya au poste de directeur général du groupe. Ancien dirigeant d'Indofast Energy en Inde, il supervisait un réseau de 1 800 stations d'échange desservant près de 90 000 véhicules par jour.
Les nouveaux financements permettront à Spiro d'accélérer le déploiement de ses stations d'échange de batteries, de renforcer l'intégration locale de sa production au Kenya, au Rwanda et en Ouganda, et de poursuivre son expansion vers de nouveaux marchés, notamment la République démocratique du Congo et l'Éthiopie. L'entreprise revendique déjà 100 000 motos électriques en circulation et 2 500 stations d'échange réparties entre le Bénin, le Togo, le Nigeria, le Cameroun, le Kenya, l'Ouganda et le Rwanda.
