Dans une note publiée le 7 novembre 2024, Edwin Fongod Nuvaga, le Directeur général des Douanes (DGD) camerounaises annonce une réforme dans le paiement des frais de tracking des marchandises. « Le service et les usagers sont informés qu’à compter du 1er janvier 2025, les frais exigibles pour la pose d’une balise GPS s’élèvent à 25 000 Fcfa Toute taxe comprise (TTC) payable en un seul versement au titre de « Redevance GPS », lit-on.
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Pour lui, cette réduction de 7 000 Fcfa (-22%) par rapport à 32 000 Fcfa actuellement, vise à améliorer la compétitivité des corridors camerounais de transit et de faciliter les échanges avec les pays de l’hinterland, ceci dans le cadre de l’opérationnalisation du nouveaux modèle technologique et financier Nexus +. L’on se rappelle qu’en octobre 2016, la République centrafricaine (RCA) annonçait sa décision de se connecter audit système mis en place par la douane camerounaise du fait de la baisse croissante des départs de ses marchandises au port de Douala. Au cours d'une rencontre de concertation entre les autorités des deux pays cette année-là, l’on apprenait que seuls quelque 4900 départs de marchandises à destination de Bangui ont été enregistrés au port de Douala au premier semestre 2016 contre 10 000 départs en moyenne par an des années auparavant.
Des sources à la DGD rassurent que l’objectif est de pouvoir rentabiliser les corridors Douala-Ndjamena et Douala-Bangui, sur lesquels transitent plus de 400 milliards de Fcfa chaque année. « Nous nous rassurons que les marchandises destinées au Tchad et qui ne paient rien au Cameroun, ne peuvent pas être déversées sur le territoire national pour imposer une concurrence déloyale… Les Tchadiens avaient, un moment, menacé de ne plus passer par Douala et Kribi. On a dû faire des concertations gouvernementales pour les ramener à la raison et nous sommes tous de la même communauté d’où la nécessité de poursuivre la coopération ».
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Autant dire que cette décision de la Douane camerounaise a été prise pour préparer le protocole d’accord avec le Conseil des Chargeurs du Tchad le 8 novembre. Cette convention vise notamment : à contribuer à la réduction des coûts et délais de passage des marchandises ; améliorer la production des données statistiques fiables relatives aux natures, quantités et volumes des marchandises en provenance et à destination du Tchad ; garantir mutuellement l’optimisation des recettes, etc.
