La startup camerounaise Royal, spécialisée dans le transport urbain, franchit un cap dans sa stratégie de développement durable. Elle a annoncé vient d'obtenir un financement de 87 millions FCFA pour l’acquisition de 150 motos électriques, via un dispositif de leasing structuré avec Mamoni Finance et Savana Islamic Finance. « Cette opération nous permet d’élargir notre flotte tout en accélérant notre vision d’une mobilité plus inclusive et durable. Il s’agit d’un modèle qui conjugue innovation sociale, performance économique et impact environnemental. Nous voulons créer les conditions d’une prospérité partagée en donnant aux chauffeurs de moto-taxis la possibilité de devenir propriétaires à terme, tout en atteignant nos objectifs de croissance », a déclaré Frank William Biboum, CEO de Royal.
Concrètement, la start-up mise sur un modèle de leasing dit « innovant » dénommé R-lease, adossé à des mécanismes de finance islamique (sans intérêts et fondés sur le partage des risques) proposés par Savana Islamic Finance. Dans les détails, il s’agit d’un mécanisme de remboursement journalier via une plateforme numérique conçue spécialement à cet effet par la startup. Les chauffeurs bénéficiaires de ces moto électriques s’acquitteront ainsi quotidiennement de leurs traites, rendant le modèle à la fois souple et accessible. « Ces motos, seront déployées à Douala selon un modèle de VTC, accessibles via une application mobile. Trois bornes de recharge sont prévues dans un premier temps. La première est déjà fonctionnelle au siège de la start-up, une deuxième est en cours d'installation. Le coût de la recharge est fixé à 1 500 FCFA par jour, pour une autonomie moyenne de 80 km », peut-on lire dans un communiqué dont EcoMatin a eu accès.
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Notons que cette opération intervient dans un contexte national marqué par une volonté croissante de transition énergétique dans les transports urbains. Depuis la mise en place en décembre 2023 d’un abattement de 50 % sur les taxes d’importation des véhicules électriques, le secteur a connu une dynamisation notable. Plusieurs acteurs nationaux et internationaux se sont positionnés sur le marché, notamment l’entreprise indienne Spiro, qui a lancé ses activités en mai 2025 avec 100 motos électriques disponibles en leasing mensuel, et la startup camerounaise Bee Group, qui propose un modèle similaire avec un remboursement hebdomadaire sur 40 unités.
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Aujourd’hui, cinq acteurs majeurs se disputent ce créneau encore naissant, avec des ambitions industrielles à long terme. Certaines entreprises envisagent même la construction d’unités d’assemblage local de motos électriques, ce qui pourrait contribuer à réduire les coûts, créer des emplois locaux et renforcer l’indépendance énergétique du pays.
