Le démarrage du Projet d’amélioration pour la connectivité, la résilience et l’inclusion(Pacri) ; nouvelle configuration du projet de réhabilitation de la route Mora-Dabanga-Kousseri dans l’Extrême-Nord, est prévu pour juillet 2023 pour une durée de 03 ans. Il s’agit en effet, d’un projet qui entend réhabiliter totalement ce corridor routier long de 205 km, situé sur la Nationale N°1 (RN1). Selon le ministère des Travaux publics(Mintp), il va coûter 424 millions de dollars (environ 253, 764 milliards de FCFA). L’Etat camerounais va mobiliser les 20% du budget soit plus de 33 milliards de FCFA contre 80% de la Banque mondiale.
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Ces informations ont été rendues publiques en marge de la visite d'Emmanuel Nganou Djoumessi dans la région de l’Extrême-Nord du 2 au 6 avril 2023. Dans le détail, apprend-t-on, ce projet à financement rétroactif comporte 03 composantes. La première est conçue pour soutenir les efforts en cours qui visent l’amélioration de la connectivité des transports dans la Grande Région du Lac Tchad et l’Extrême-Nord du Cameroun. Les deux dernières portent respectivement sur l’amélioration de l’accessibilité et des infrastructures communautaires dans certaines zones de l’Extrême-Nord, et le renforcement des capacités, la sécurité routière et la gestion de projet.
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Il convient de souligner que sur les trois premiers kilomètres de la section Mora-Dabanga, l’entreprise Sotcocog a démarré les travaux de bitumage, le traitement des points critiques et maintien de la circulation à l’aide d’un financement du Budget d’investissements publics(BIP) à hauteur de 1,609 milliard de FCFA. A date, lesdits travaux sont exécutés à plus de 80%.
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Dans la même veine, 03 autres projets sont en vue. Le Mintp évoque notamment le renforcement de la route Magada-Yagoua (137 km), le renforcement de la section de la route Moutourwa-Maroua (36 km) et l’aménagement de la route P3 : Bogo-Guirvidig-Maga-Pouss (63 km). Ce dernier tronçon sera cofinancé par la Banque africaine de développement(BAD) à hauteur 63 milliards de FCFA.
Pour mémoire, c’est en mars 2022 que le ministère des Travaux publics lançait un appel d’offre pour le recrutement d’une entreprise chargée de conduire l’étude d’impact environnemental et social du Pacri.
