La Cameroon Oil Transportation Company (COTCO S.A.), société de droit camerounais qui gère la section locale du pipeline Tchad-Cameroun, a officialisé ce 24 juin, par voie de communiqué, la nomination de Mahamat Assouyouti au poste de président du conseil d'administration (PCA). Il succède à Alladoum Nandogongar, qui occupait cette fonction depuis avril 2023.
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Cette nomination fait suite à l'accession de Mahamat Assouyouti, le 11 mai 2026, au poste de directeur général de la Tchad Petroleum Company (TPC). Ingénieur financier de formation et ancien ministre de l'Économie, du Plan et de la Coopération internationale du Tchad, le nouveau PCA cumule plus de 20 ans d'expérience dans les finances publiques, l'investissement et le financement du développement. Au cours de sa carrière, il a notamment exercé des responsabilités au sein du Fonds d'adaptation au changement climatique, du Fonds vert pour le climat, de la Banque africaine de développement (BAD) et de l'Agence française de développement (AFD).
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Selon la direction de COTCO, le nouveau dirigeant aura pour défi direct de soutenir la mise en œuvre des investissements structurels de la compagnie. Parmi les chantiers prioritaires figurent l'acquisition d'un nouveau terminal maritime et le remplacement des bras de liaison du point d'ancrage du terminal flottant Komé-Kribi 1.
L’arrivée de Mahamat Assouyouti à ce poste intervient dans un contexte de performance opérationnelle pour l'infrastructure pétrolière transfrontalière. Selon les données de la comptabilité d’exploitation arrêtée au 30 avril 2026, présentées lors de la session du Comité de pilotage et de suivi des pipelines (CPSP) tenue du 18 au 22 mai à Kribi, COTCO a enregistré l'enlèvement de 17 cargaisons de pétrole brut par des superpétroliers internationaux au cours des quatre premiers mois de l'année.
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Ce volume représente un trafic global de 16,10 millions de barils acheminés via l'oléoduc de 1 080 kilomètres reliant les champs pétrolifères tchadiens de Doba au littoral camerounais. Pour le Tchad, l'infrastructure constitue l'unique voie d'accès aux marchés internationaux pour ses exportations de brut. Pour le Cameroun, le transit génère des recettes directes basées sur un droit de transit actuellement fixé à 1,321 dollar par baril, après les réajustements tarifaires négociés en 2013 et 2018.
