Selon les données de la Caisse autonome d’amortissement (CAA) ; le gestionnaire de la dette publique au Cameroun, le président de la République Paul Biya a signé à fin septembre 2024, 03 décrets habilitant le ministre de l’Economie à contracter des prêts d’un montant cumulé de 165,1 milliards de Fcfa auprès de 03 bailleurs de fonds étrangers pour la réalisation des projets infrastructurels. Toutefois, à date, ces derniers n’ont pas démarré et pour cause, « les conventions de financement y relatives sont en attente de signature entre le gouvernement et les partenaires financiers », souligne la CAA.
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Route Ebolowa Akom-II-Kribi
Le projet de construction de la route Ebolowa-Akom II-Kribi dans la région du Sud occupe, à lui-seul, 79% de l’enveloppe globale soit 198,8 millions d’euros (environ 130 milliards de Fcfa). En effet, le décret d'habilitation relatif a été signé en août 2023. Plus d’un an après, le partenaire financier britannique Standard Chartered Bank n’a pas encore débloqué la majeure partie des fonds nécessaires pour le bitumage de cette route longue de 179,2 km. Cette signature est assujettie à l'obtention de la non-objection de l'assureur du prêt de la Standard Chartered Bank of London qui est UK Export Finance (Ukef), l’agence de crédit à l’exportation du Royaume-Uni. Ukef exige à l’Etat du Cameroun que le constructeur italien ICM Construction Ltd, (dont le projet avait été attribué à la suite de la visite d’État effectuée par Paul Biya du 20 au 22 mars 2017 en Italie), se conforme aux exigences environnementales avant la signature de la convention de financement indispensable au démarrage des travaux. Aux dernières nouvelles, le projet annoncé depuis 2011 prévu pour enfin démarrer au cours de l’année 2024, ne le sera plus. Pour des raisons supra évoquées, le ministère des Travaux publics (Mintp) table désormais sur le premier semestre 2025.
China Construction Bank se retire de la course
A en croire la Caisse autonome d’amortissement, China Construction Bank censée financer à hauteur de 50 millions d’euros (32,9 milliards de Fcfa) le projet d’extension au plan national du système intelligent de vidéosurveillance urbaine (phase II), s’est retirée de la course. Par conséquent, la convention signée à fin décembre 2021 avec le gouvernement camerounais « est en cours d’annulation » et « les négociations se poursuivent pour la contractualisation avec une autre partenaire financier ». Pourtant, dans un contexte où l’insécurité est grandissante, le système de vidéosurveillance vise à équiper les villes camerounaises d’un système de vidéosurveillance.
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Bingambo-Grand-Zambi en attente
Malgré la signature du décret d’habilitation en juin 2022 pour l’obtention d’un prêt de 3 millions de dollars (environ 1,8 milliards de Fcfa) en vue de la réalisation du projet de construction du tronçon Bingambo-Grand-Zambi (45 km) de la route Olama-Kribi, le financement n’est pas rendu disponible par le Fonds d'Abu Dhabi pour le Développement (Fadd) pour les motifs que la CAA ne souligne pas. L’on se souvient néanmoins qu’en septembre dernier, le Mintp a lancé un appel d’offres pour le sélection d’une entreprise devant réaliser le chantier.
