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Transport ferroviaire : les tarifs du « Train Express » de Camrail augmentent jusqu’à 150%

Le ministère des Transports a rendu publique une nouvelle grille tarifaire applicable au transport des personnes par voie ferroviaire sur les relations Douala-Yaoundé-Douala depuis le 1er août 2021, avec des augmentations allant de 15 à 150% sur certaines liaisons. L’on ignore encore la cause de ce renchérissement improvisé. Le ministère comme la Cameroon Railways (Camrail) font la politique de l’Autruche sur la question.

Publiée mardi 3 août 2021 à 19:53:40Modifiée mardi 3 août 2021 à 19:59:07Temps de lecture 5 minPar Yannick KENNE

Des autorités en première classe au lancement du Train Express
Des autorités en première classe au lancement du "Train Express"

Dans un communiqué rendu public le 27 juillet dernier, le directeur général de la Cameroon Railways (Camrail), Pascal Miny, révèle que « dans le cadre de la gestion du Train Express sur les relations Douala-Yaoundé-Douala, il est porté à la connaissance du public que les nouveaux tarifs homologués contenus dans la grille tarifaire en annexe entreront en vigueur le 1er août 2021 ». Le document annexé à ce communiqué est en effet la nouvelle grille tarifaire du « Train Express » sur les trajets Douala-Yaoundé-Douala, impliquant un renchérissement du coût du transport des personnes sur certaines liaisons. Dans cette grille rendue publique par la Direction des transports ferroviaires du Ministère des Transports, si les tarifs des trajets Douala-Yaoundé-Douala sont restés inchangés comparativement à l’ancienne grille, aussi bien en première classe qu’en Premium, il n’en n’est pas de même avec les autres liaisons, dont les tarifs ont subi des modifications.

Lire aussi : Transport ferroviaire : le « Train Express » de Camrail affiche déjà des insuffisances

L’on enregistre des augmentations oscillant entre 15 et 150% (voir la nouvelle grille ci-dessous). C’est le cas des liaisons Edéa-Messondo-Edéa, pour lesquelles il faudra désormais débourser 2500 F pour voyager en première classe, contre 1000 F auparavant, soit une augmentation de 150%, tandis que pour les mêmes liaisons en classe Premium, il faut en dépenser 2000F, soit 100% du tarif précédent. Au demeurant, il faut également noter que certains tarifs ont été revus à la baisse, notamment sur le trajet Douala-Edéa, qui est passé de 3500 à 3000 F en première classe, et de 3000 à 2500 en classe Premium. On enregistre également jusqu’à 150% de réduction sur les tarifs de certaines liaisons en Premium, notamment Messondo-Yaoundé, qui passe de 6000 à 4500 F.

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Il importe également de préciser que les tarifs préférentiels sont restés inchangés, notamment pour certaines catégories de personnes. C’est le cas des hommes en tenue qui bénéficient d’une réduction de 25% et payent 7500F sur les tarifs en aller simple en première classe sur les liaisons Douala-Yaoundé-Douala, là les personnes ordinaires payent 10.000F ; il en est de même des personnes en situation de handicap, des enfants âgés de 5 à 9 ans et des agents de Camrail disposant d’un permis de circulation. A la lecture de la nouvelle grille tarifaire, il reste que la plupart des liaisons sont sujettes à des augmentations, et jusqu’ici, il demeure difficile de connaitre les vrais mobiles.

Lire aussi : Camrail : les vérités de la reprise du train express

EcoMatin a entrepris des démarches vers le ministère des Transports et vers la Cameroon Railways pour en savoir davantage, mais aucune des deux structures n’a cru devoir trouver des éléments justificatifs de cette flambée improvisée des tarifs du « Train Express » pour satisfaire sa requête. Pour mémoire, les activités du « Train Express » ont repris le 1er juillet dernier, et d’ores et déjà, le concessionnaire de l’exploitation la voie ferrée, Camrail, annonçait déjà des augmentations sur les tarifs des liaisons. Le Tain Express est né des cendres de l’« Intercity » qui avait été à l’origine d’un accident ferroviaire à Eséka en 2016, ayant coûté la vie à près de 80 personnes.

Lire aussi : Affaire Sitrafer/Bolloré : première victoire de Jacques Bimai contre Camrail

Tarifs première classe TTC (En FCFA) :

Douala-Edéa : 3000f (-500)// Douala-Eséka: 6000 (+500)// Douala-Ngoumou : 8500 (+500)// Edéa-Messondo-Edéa : 2500 (+1500)// Edéa-Eséka : 3000 (+1000)// Edéa-Makak-Edéa : 4500 (+1000)// Edéa-Ngoumou : 6000 (+1500)// Edéa-Yaoundé : 7500 (-500)// Messondo-Eséka : 2500 (+1500)// Messondo-Makak : 3000 (+500)// Messondo-Ngoumou : 4000 (+500)// Messondo-Yaoundé : 6000 (-5000)// Makak-Eséka : 2500 (+1000)// Makak-Ngoumou-Makak : 2500 (+1000)// Makak-Yaoundé : 3500 (-1000)// Ngoumou-Yaoundé-Ngoumou : 2500 (-500)// Yaoundé-Eséka : 4500 (-500)// Yaoundé-Makak : 3500 (-1000)

Douala-Yaoundé-Douala : 17 000 FCFA

Tarifs Premium TTC (En FCFA) :

Douala-Edéa-Douala : 2500 (-500)// Douala-Messondo-Douala : 3500 (+500)// Douala-Eséka-Douala : 4500 (-500)// Edéa-Messondo-Edéa : 2000 (+1000)// Edéa-Eséka : 3000 (+1000)// Edéa-Makak-Edéa : 3500 (+500)// Edéa-Ngoumou : 4500 (+500)// Edéa-Yaoundé : 6000 (-1000)// Messondo-Eséka : 2000 (+1000)// Messondo-Makak : 2500 (+500)// Messondo-Ngoumou : 3500 (+500)// Messondo-Yaoundé : 4500 (-1500)// Makak-Eséka : 2000 (+1000)// Makak-Ngoumou-Makak : 2000 (+1000)// Makak-Yaoundé : 3000 (-1000)// Ngoumou-Yaoundé-Ngoumou : 2000 (-1000)// Yaoundé-Eséka : 4000 (-1000)// Yaoundé-Makak : 3000 (-1000)

Douala-Yaoundé-Douala: 14 000 FCFA

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