Au Cameroun, le groupe Arise Integrated Industrial Platforms (Arise IIP), s'est engagé à investir 230 milliards de Fcfa (environ 341,7 millions d’euros), pour la construction de la zone industrialo-portuaire de Dibamba. En effet, le 30 septembre dernier à Douala, le directeur général du Port Autonome de Douala (PAD) Cyrus Ngo’o, et Kumar Mohan, le représentant régional Afrique centrale du groupe Arise IIP, ont signé une convention de partenariat en vue de « la conception, du financement, de l'aménagement et de la gestion d'une zone d'activités industrialo-portuaires sur les berges de la Dibamba (Missolè 1) ». Selon les informations de l’entreprise publique camerounaise, cette zone industrielle en gestation dans la localité située sur la route nationale 3 (Douala-Yaoundé), sera étalée sur une superficie de 500 hectares et équipée d'infrastructures modernes, connectées au reste du pays par voie terrestre, fluviale et ferroviaire.
Ce projet ambitionne notamment la création d’un écosystème industriel et logistique intégré, réparti en trois composantes : une plateforme industrielle de 350 hectares, une zone logistique multimodale de 100 hectares, et une zone résidentielle de 50 hectares. Il ciblera neuf secteurs prioritaires dont l'agro-industrie, la filière bois, le textile, les mines, l'énergie, la construction, le numérique, la chimie et la pharmacie.
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Dans le détail, l’implémentation de ce projet est annoncée par le PAD pour le premier trimestre 2025. Mais selon une source proche du dossier, le chronogramme d’activités prévoit notamment la finalisation des études d’impact environnemental pour décembre prochain, la clôture financière pour mars 2025, et le début des travaux pour décembre de la même année. Soit dans un peu plus d’un an pour assister au démarrage effectif des travaux.
Projet développer en mode PPP
Entièrement financé par Arise IIP à hauteur de 230 milliards de Fcfa hors taxes, ce projet sera développé en mode partenariat public-privé (PPP), en deux phases. La première portera sur l’aménagement de la zone logistique multimodale pour un coût de 160 milliards de Fcfa (soit 237,7 millions d’euros). La seconde phase quant à elle sera consacrée à l’aménagement de la plateforme industrielle intégrée pour 70 milliards de Fcfa (107 millions d’euros). Pour sa matérialisation, il est notamment envisagé la création d’une société de projet dénommée Dibamba Douala Port Logistics Platform (DDLP), au sein de laquelle le PAD et Arise IIP seront co-actionnaires. Selon les estimations, la zone industrielle va générer 15000 emplois directs. L'expansion des terres agricoles nécessaires pour fournir des intrants à la zone industrielle pourrait créer environ 500 000 emplois.
Rappelons que le Port Autonome de Douala est sur une tendance baissière en continue du volume de marchandises traité par an. En 2023, l’entreprise a clôturé l’année avec plus de 12,1 millions de tonnes de marchandises traitées, relativement en baisse par rapport à 2022 où c’était 12,4 millions de tonnes, soit plus de 223 456 tonnes de marchandises de moins qu’en 2021. L'investissement d'Arise IIP constituerait sans doute la clé de voute pour redresser la pente industrielle de cette place portuaire nationale.
