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Cameroun : Michel Fezeu met sur pied une moto électrique baptisée « Babana 237 »

D’un investissement global de 4,5 millions de Fcfa, celles-ci sont dotées d'un moteur électrique d'une puissance de 0,8 kilowatts et d’un programme de limitation de vitesse à 80 km/h afin de réduire les risques d’accidents.

Publiée jeudi 23 mai 2024 à 14:48:44Modifiée jeudi 23 mai 2024 à 14:48:48Temps de lecture 2 minPar Benedicte NGONO

Fezeu Babana 237
Lucien Michel Fezeu, le concepteur de "Babana 237"

Lucien Michel Fezeu, est un jeune ingénieur qui vient de mettre sur pied la première moto électrique "made in Cameroon". L'engin à deux roues baptisé « Babana 237 », est selon l'inventeur, le fruit de plusieurs années (2016) de réflexion et d’ingéniosité. « C'est une moto qui a une carte électronique entraînée par une roue motrice, elle-même mise en mouvement par un moteur. Le réservoir permet de protéger la carte électronique et la batterie qui est montée avec des accumulateurs recyclés », explique cet ingénieur d’une trentaine d’années. Cette conception dotée d'un moteur électrique d'une puissance de 0,8 kilowatts et d’un programme de limitation de vitesse à 80 km/h afin de réduire les risques d’accidents, lui a coûté environ 4,5 millions de Fcfa. Et elle est vendue au prix de 500 000 Fcfa.

Pour la réalisation de ces engins à deux roues, Michel Fezeu se procure des carrosseries déjà complètes de motos. Il s'emploie ensuite à monter les batteries en se servant des accumulateurs recyclés. « Pour les premières batteries, nous avons utilisé des accumulateurs de fortune constitués de tout ce qui était pour nous recyclable. Les autres sont plus aboutis puisqu'il s'agit des accumulateurs à base de lithium. Les motos fonctionnelles disposent des batteries variantes entre 30 ampères et 50 ampères ». Ces batteries disposent selon le concepteur, d'une autonomie de 120 km avant la recharge. L'autre atout étant que ces motos n'ont plus besoin de vidange.

« En tant qu'ingénieur électricien, nous concevons actuellement une technologie appropriée avec des bornes de recharge qui permettront à chaque utilisateur de recharger facilement sa moto », précise l'inventeur. Ce dernier expérimente aussi la mise à disposition des points de recharge photovoltaïques ou à énergie hybride pour faciliter l'utilisation de ces motos électriques.

Le concepteur de « Babana 237 » est à la quête des financements pour produire à grande échelle ces motos électriques.. Une production en grande quantité qui permettrait, selon lui, de créer de multiples activités en chaîne de valeurs.

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