Au Cameroun, l'opérateur du réseau national du chemin de fer, Cameroon Railways (Camrail) a un nouveau Directeur général. Il s'agit de l’Ivoirien Joël Hounsinou. Le promu remplace le Français Pascal Miny qui a présidé aux destinées de cette entreprise ferroviaire, filiale du groupe Africa Global Logistics (AGL), durant 7 années consécutives, appelé à d'autres fonctions au sein de la maison-mère.
« Je suis honoré de rejoindre Camrail, et de retrouver ce monde du ferroviaire qui m'a vu grandir professionnellement. J'ai hâte de travailler avec les équipes dans l'optique d'atteindre les importants objectifs qui nous été assignés, le serai particulièrement à l'écoute des attentes du partenaire public afin de faire croître l'empreinte du ferroviaire au Cameroun », s'est réjoui Joel Hounsinou.
Qui est Joël Hounsinou
Ancien Directeur général d’AGL Côte d’Ivoire (exercice 2020-2024), Joël Hounsinou est un diplômé de l’École supérieure de commerce d’Abidjan (Esca) et de l’Institut national polytechnique Houphouët Boigny de Yamoussoukro. D’après les informations contenues sur le réseau social Linkedin, ce dernier a commencé sa carrière dans des cabinets Britannique d’Audit Arthur Andersen et Coopers & Lybrand où il a gagné suffisamment d’expérience. L’ouvrant ainsi les portes du groupe Bolloré en 1995, devenu AGL.
Trois ans plus tard, il est porté à la tête de la direction commerciale. En décembre 2000 et en sa qualité de Directeur Financier, il participe activement à la mise en œuvre de la stratégie générale avant d'être nommé Directeur général adjoint de la Société internationale de transport africain par rail (Sitarail), la jumelle ivoirienne de Camrail. En cette capacité, il a la charge des opérations, des achats et des finances, ainsi que la responsabilité du développement commercial et de la communication. Nommé Directeur Général de Sitarail en juin 2011, Joel Hounsinou rejoint ensuite AGL Côte d'Ivoire comme Directeur Général Adjoint en 2017 avant d'être promu Directeur Général trois ans plus tard.
Les missions de Joël Hounsinou
A travers ses 32 années d’expériences, le nouveau DG de Camrail trouvera sur la table de son prédécesseur des dossiers relatifs au développement du réseau ferroviaire national. Il s’agit notamment du programme quinquennal n°2 qui va s’étendre de 2025 à 2027, où la Camrail a été désignée responsable de la gestion technique, administrative et financière des prestations liées au projet. Ce programme vise à renouveler 568 km de voie ferrée, avec un investissement de 333 milliards de Fcfa, pour améliorer la sécurité, la fiabilité et la vitesse sur le réseau ferroviaire camerounais, d’une part et l’acquisition de 64 voitures voyageurs et cinq locomotives pour Camrail, d’autres parts.
A cela s’ajoute la réhabilitation et la construction, avec un écartement standard, de certaines lignes (Douala-Yaoundé, Douala-Ngaoundéré), et de l’extension du chemin de fer camerounais vers le Tchad, au départ du terminal de Ngaoundéré. La création de nouvelles lignes ferroviaires, telles que Limbe-Idenau ou encore Édéa-Kribi-Lolabé-Campo.
