A l’issue de la revue des projets routiers tenue du 14 au 17 avril dernier, le ministre camerounais des Travaux publics (Mintp) Emmanuel Nganou Djoumessi a constaté « un retard dans l’exécution des travaux » de la section Nkambe-Misaje (18 km), lot 3 de la route Kumbo-NKambe-Misaje dans le Nord-Ouest du pays. Ainsi, le maitre d’ouvrage a-t-il servi une mise en demeure au groupement camerounais Bofas/Super Confort Sarl mobilisé sur le terrain depuis le 13 septembre 2023 pour construire cette section évaluée à 15,3 milliards de Fcfa.
Toutefois, à une dizaine de jours de la date prévisionnelle de livraison des travaux, ces entreprises n’ont avancé que de 20,17%, pour un taux de consommation des délais de 94,75%. Cette mise en demeure sera évaluée dans 21 jours à compter de la date de notification (soit d’ici le 10 mai 2025), le temps que les prestataires proposent un plan susceptible de leur éviter la résiliation du contrat. Entretemps, sur des décomptes de 3,099 milliards FCFA émis, Bofas et Super Confort ont déjà encaissé 2,933 milliards FCFA contre des impayés de 165 millions FCFA, rapporte le Mintp.
Fait marquant, la crise sécuritaire qui sévit dans la région depuis bientôt 9 ans, ne figure pas parmi les contraintes à l’évolution des travaux. A en croire les informations communiquées au cours de la revue des projets supra indiquée, le ministère des Travaux publics, lui aussi, devrait accélérer le processus d’indemnisations des populations pour libérer les emprises. L’autre contrainte majeure qui incombe à ce département ministériel, c'est « le mauvais état de la chaussée entre Ntaba et Ntumbaw qui ne facilité pas l’acheminement du matériel et les approvisionnements sur le site », note le Mintp.
Il convient de souligner que ce n’est pas la première fois que la performance du duo Bofas/Super Confort est remise en question. En novembre 2023, le Mintp a résilié leur contrat sur la route Soa-Esse Awae (82 Km) d’un montant global de 45 milliards FCFA pour défaillance. Les deux entreprises camerounaises héritaient ainsi en 2017, d’un chantier débuté par l’entreprise nigériane Atidolf un an plus tôt. Rappelons que la section Nkambe-Misaje est une partie intégrante de la Ring-Road qui à terme, va assurer l’interconnexion de cinq départements du Nord-Ouest tout en formant une boucle de Bamenda en passant par Bambui avec un raccordement à la frontière nigériane à partir de la localité de Misaje. L’objectif étant de fluidifier les échanges des biens et services ainsi que le déplacement des personnes.
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