Catastrophe ferroviaire d’Eseka : Camrail donne les détails des indemnisations au 31 juillet 2019

Camrail, le concessionnaire du chemin de fer camerounais dresse son bilan :  au travers d’une note d’information, le transporteur ferroviaire camerounais précise « Au  31 juillet 2019, dans le cadre des actions d’indemnisation menées par Camrail et ses assureurs au bénéfice des blessés, des  familles et ayant droit des personnes décédées et aux personnes ayant perdu des objets dans l’accident ferroviaire du 21 octobre 2016 à Eseka,  au moins 91%   des dossiers relatifs à l’indemnisation des personnes décédées ont été réglés ou sont en attente de signature de protocole d’accords ou d’homologation devant le tribunal ». En outre, « 99 % des passagers blessés ont déjà été définitivement indemnisés, alors que trois cas, qui ont fait l’objet d’une évacuation sanitaire à l’étranger, sont encore pris en charge et bénéficient de l’accompagnement comme tous les autres blessés des médecins mobilisés ». Bien plus « 100 % des personnes ayant subi un préjudice matériel et dont les dossiers étaient conformes ont toutes été remboursées », annonce cette filiale du groupe Bolloré au Cameroun. D’après Camrail, ces opérations d’indemnisation ont été réalisées sur la base des dossiers ouverts par les victimes et leurs ayant-droits dans les cellules d’accueil et d’information ouvertes à Douala et Yaoundé (…) Au-delà des campagnes d’appels initiées, les dossiers d’indemnisation ont été instruits et discutés sur la base des éléments présentés, des dispositions légales applicables, et de la valorisation faite par Camrail et ses assureurs. Les protocoles d’accord convenus avec les victimes et leurs ayant-droits ont été homologués par les instances judiciaires compétentes. Pour rappel, la catastrophe ferroviaire survenue le 21 octobre 2016 dans la localité d’Eséka, région du Centre du Cameroun, a officiellement fait 79 morts et 600 blessés. Le 26 septembre 2018, le tribunal de première instance d’Eséka a rendu son verdict dans le cadre du procès relatif à cet accident, en condamnant Camrail « pour homicide, blessures involontaires et activités dangereuses ». Ce verdict a été contesté par le transporteur ferroviaire, qui avait alors décidé d’interjeter appel.