14 milliards de Fcfa ! C’est le montant que réclame la société de BTP China Road and Bridge Corporation (Crbc) au gouvernement équatoguinéen, dans le cadre de la gestion du Parc national de Malabo. Cette somme a été révélée par les responsables de l’entreprise chinoise, le 3 mars dernier, en réponse à une convocation du Premier ministère, concernant l’état de délabrement de cette infrastructure, considérée comme le principal site touristique du pays. « L’entreprise fait état d’une dette d’un peu plus de 2 milliards de francs en moyenne par an pendant 7 ans pour couvrir les services d’entretien du parc », peut-on lire sur le site d’informations de la vice-présidence.
De cette même source, il ressort que l’entreprise admet avoir lésé les travaux d’entretien, il y a bientôt 2 ans, fautes de financement. Constatant l’abandon de ce centre de référence touristique, Manuel Osa Nsue, Premier ministre équatoguinéen, a convoqué la Crbc afin d’exiger la reprise des travaux, rappelant qu’il s’agit d’un secteur clé dans le plan de diversification de l’économie nationale. Cependant, l’entreprise martèle que le Parc, construit sur capitaux équatoguinéens, a bénéficié d’investissement de la Crbc pour près de 11 milliards de Fcfa depuis sa mise en service en 2016. La société chinoise indique ne pas pouvoir répondre aux attentes du gouvernement, si l’Etat ne met pas à disposition le financement entendu dans le contrat d’exploitation signé il y a plus de 10 ans.
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Classé 1ère attraction touristique en Guinée Equatoriale par le ministère du Tourisme et figurant dans le top 10 des plus beaux parcs d’Afrique (2020-2021) selon le site de voyage international Tripadvisor, le Parc national de Malabo a généré des revenus d’un peu plus d’1 milliard de Fcfa en 2020 d'après l’Annuaire des statistiques sur le tourisme dans le monde. Cette même source indique que cela a été possible grâce à une moyenne de 300 000 visiteurs étrangers (17% de la population totale) et 86 000 visiteurs locaux enregistrés cette année-là. Une manne dont le pays est privé depuis 2022.
China road and bridge corporation est présent depuis 25 ans en Guinée Equatoriale et revendique une position de leader sur le marché traditionnel des infrastructures routières dans ce pays. Avec une enveloppe de plus de 45 projets de BTP réalisés (Port de Bata, pont Mbini, Parc national de Malabo…), la société a construit 1203 km d’autoroute et 5560 mètres de pont, représentant 46 % du kilométrage total de la route goudronnée du pays.
