Au cours de l’année 2022 qui s’achève, les autorités camerounaises ont fait bitumer 395 Km de routes sur le territoire national. Ce chiffre que vient d’annoncer le Premier ministre à l’Assemblée nationale, au cours de la présentation du programme économique, financier, social et culturel du gouvernement de l’année 2023, représente un peu plus de la moitié des 778,6 Km de routes bitumées en 2021, selon les statistiques du ministère des Travaux publics. Dans la construction des infrastructures routières donc, le gouvernement camerounais a été beaucoup moins performants qu’au cours de l’année 2021, période faste des grands travaux d’infrastructures lancés dans la perspective de la Coupe d’Afrique des Nations de football, que le pays a finalement abrité entre janvier et février 2022, après le report de 2019.
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Par ailleurs, le chiffre avancé par Joseph Dion Nguté révèle qu’en 2022, le gouvernement n’a pas atteint les objectifs fixés en début d’année, en matière de construction des infrastructures routières. En effet, en défendant l’enveloppe budgétaire du département ministériel dont il a la charge, le 1er décembre 2021 devant la commission des finances de l’Assemblée nationale, Emmanuel Nganou Djoumessi avait annoncé un objectif de bitumage de routes de 492,2 Km au cours de l’année 2022. Finalement, le ministère des Travaux publics a bitumé 97,2 Km de routes en moins.
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Mais, malgré cette baisse de performance, le linéaire de routes bitumées au Cameroun en 2022 porte à 9 539,5 km la longueur totale de routes bitumées dans le pays, contre 9 144,5 km en 2021. En clair, 62 ans après la proclamation de son indépendance, le 1er janvier 1960, le Cameroun compte encore moins de 10 000 Km de routes bitumées, sur un réseau national estimé par le ministère des Travaux publics à 121 884,7 km au 31 décembre 2021. Du coup, renseignent les chiffres de ce département ministériel, 92,5% des routes camerounaises sont encore en terre, à cause du manque de financements pour le bitumage.
Pis, toujours à cause du manque de moyens financiers, aussi bien les routes bitumées que celles en terre manquent cruellement d’entretien, ce qui contribue à dégrader l’existant. En effet, selon le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, entre 2010 et 2021, le linéaire du réseau routier camerounais a connu un accroissement de 121%, « sans accroissement correspondant des ressources d’entretien et de maintenance ».
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A titre d’illustration, selon les responsables de ce département ministériel, les besoins de financements pour assurer l’entretien du réseau routier national étaient estimés à 800 milliards de FCfa en 2022. Mais, l’enveloppe budgétaire disponible pour les travaux d’entretien routier au cours de l’année étaient de seulement de 41,4 milliards de FCfa. Conséquence du peu de cas fait de l’entretien routier au Cameroun depuis des lustres, avait confié le ministre des Travaux publics aux députés le 1er décembre 2021, 48,86% du réseau routier national est « en bon ou moyen état de circulation, et 51,14% en mauvais état ».
