A l’occasion de la visite de travail qu’il effectue à Bruxelles où il est arrivé le 26 novembre, le Président de la Transition, Brice Clotaire Oligui Nguema, a présidé une séance de travail avec Charles Michel, président du Conseil européen, qui a abouti à la signature d’une convention de 300 millions d’euros, soit 196,8 milliards de FCFA, pour moderniser le Transgabonais (648 km), le principal réseau ferroviaire du pays.
« Cette subvention est le fruit des négociations menées par le ministre des Transports, de la Marine marchande et de la Mer, Dieudonné Loïc Ndinga Moudouma, en collaboration avec des acteurs clés tels que la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) », apprend de source officielle. Elle ajoute que, ces investissements visent à moderniser les infrastructures ferroviaires du Gabon, améliorant ainsi la connectivité et stimulant le développement économique régional. « Le Président de la République a chaleureusement félicité le Ministre des Transports, pour son rôle déterminant dans l’obtention de la subvention de 300 millions d’euros », apprend-on.
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L’unique ligne ferroviaire du pays, exploitée depuis 2005 par la Setrag, est arrivée à saturation à environ 90 %. Si rien n’est fait, elle ne pourra plus, au cours des années à venir, parvenir à satisfaire la demande croissante des opérateurs économiques et autres investisseurs installés au Gabon.
Au cours de l’année 2023, le transport ferroviaire des marchandises au Gabonais s’est contracté de 9,3% comparativement à l’année précédente, selon le ministère de l’Économie. Cette baisse d’activité, d’après ledit ministère, se justifie par les « restrictions imposées aux opérateurs en termes de tonnage et de rotations de trains pour préserver l’infrastructure, en plus de la réduction du temps de trafic pour permettre la poursuite du plan de remise à niveau de la voie ferrée ».
Cette contreperformance enregistrée dans le transport ferroviaire a eu globalement un impact sur le secteur du transport au Gabon. Car, l’activité du transport a chuté de 7% sur l’année écoulée en comparaison avec l’année 2022 et de 14,7% au quatrième trimestre 2023 en glissement annuel.
Avec les nouveaux financements annoncés par la partie européenne, le Gabon pour remédier à la situation. Reste à savoir quand ces 196,8 milliards de FCFA seront disponibles ainsi que la période de lancement des travaux de modernisation de la principale voie ferrée du Gabon.
