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Pour désengorger le trafic sur le corridor Douala-Bangui-N’djamena, la mairie de Nkolafamba engage des casses à Nkoabang

L’opération qui se déroule depuis le 13 septembre 2022, intervient après plusieurs mois de négociation entre la commune et les commerçants qui ont pris en otage le carrefour Nkoabang avec un impact négatif sur les échanges commerciaux entre le Cameroun et certains pays de la sous-région.

Publiée jeudi 15 septembre 2022 à 23:01:45Modifiée jeudi 15 septembre 2022 à 23:01:48Temps de lecture 2 minPar Leonel Balla

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La commune de Nkolafamba dans la région du Centre, département de la Mefou et Afamba est finalement passée à la méthode forte pour mettre un terme aux activités commerciales du carrefour Nkoabang, une banlieue de la capitale. Les commerçants ont trouvé refuge à cet endroit avec un impact négatif sur les échanges commerciaux entre le Cameroun et la sous-région. C’est ainsi que, sous la houlette de Jean François Ondigui Owona,  maire de ladite commune, les forces de l’ordre, accompagnés des agents de cette municipalité, procèdent depuis le 13 septembre 2022, à la destruction des installations commerciales qui s’y trouvent. Une opération nommée « commando 1 ». Elle intervient après l’échec d’une phase de sensibilisation et de négociation lancée le 31 août 2022 par le gouverneur de la région du Centre Naseri Paul Bea. Les commerçants concernés, déclinent l’offre de rejoindre le marché communal, au lieu-dit « entrée carrière ». Ils évoquent comme raison le fait que, non seulement ils jouissent d’une forte notoriété à cet endroit, mais également que le nouveau site qu’on leur demande d’intégrer ne dispose pas d’une position commerciale adéquate.

Lire aussi : Extension du port de Douala : plusieurs quartiers menacés de destruction

La présence des commerçants en ce lieu a un impact négatif sur les échanges commerciaux tant sur le plan national, que sur le plan sous régional. D’après les témoignages des transporteurs, ils sont le plus souvent contraints de passer une à deux heures de temps à cet endroit, afin de traverser et de poursuivre leur chemin. Pourtant, le Tchad et la République centrafricaine, qui font transiter l’essentiel de leurs marchandises via le port de Douala, empruntent  l’important corridor Douala-Bangui-N’djamena, où se trouve le carrefour de Nkoabang.  Cet axe routier représente 75% du trafic de transit de marchandise, et environ 90% des mouvements d’homme et de véhicules dans le cadre des échanges commerciaux entre le Cameroun et ces deux autres pays de la sous-région. 

Lire aussi : La BAD débloque 26 milliards de Fcfa pour désenclaver la zone industrielle et portuaire de Kribi

Lire aussi : Pénétrante Est : les 3 voies de déviation qui sauvent Nganou Djoumessi

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