La nouvelle tour de contrôle de l’aéroport international de Bangui-M’poko dont les travaux avaient été lancés dans le cadre du plan d'urgence 2017-2024 de l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA), a enfin été inauguré le 12 août dernier. La nouvelle infrastructure a coûté quelques 15 milliards Fcfa, compte non pris des 10 milliards Fcfa de la Banque africaine de développement (BAD) ayant servi à la construction et l'équipement d'un bloc technique moderne, d'une nouvelle caserne de pompiers, d'une nouvelle centrale électrique destinée à assurer l’autonomie énergétique de l’espace aéroportuaire. Ce dernier financement a également permis la construction et l’équipement d'une nouvelle station météorologique, d'un centre d'informations en vol (CDIV) et la réhabilitation du balisage lumineux de la piste avec des équipements ultramodernes. Les autorités se félicitent de ce que ces équipements flambants neufs qui ont favorisé la reprise il y a quatre mois des vols de nuit à l'aéroport de Bangui-M'Poko après 10 ans de suspension, viennent renforcer la sécurité de l’infrastructure aéroportuaire la plus importante du pays et marquent, surtout, une étape importante vers sa mise aux normes attendue depuis plusieurs années.
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En effet, alors que la moyenne mondiale est de 60%, cet aéroport international présentait un taux de conformité aux normes et pratiques recommandées d’à peine 7%, entre autres vulnérabilités mises en évidences en 2007 et 2011 par des enquêtes initiées par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). « Désormais, ces différents projets que nous inaugurons aujourd'hui, sont bien plus qu'une simple structure. Ils symbolisent notre détermination à garantir la sécurité, l'efficacité et la modernisation de notre espace aérien », a lancé le ministre des Transports et de l’Aviation civile, Gontran Ndjono Ahaba. Dans la foulée de cette inauguration, le gouvernement annonce le démarrage immédiat des travaux de modernisation de l'aérogare de l'aéroport de Bangui-M'Poko par la société chinoise Shanxi-Construction, qui a pris ses quartiers dans l’espace aéroportuaire depuis plusieurs semaines. Cette dernière avait été déclaré adjudicataire de ce marché à la faveur d’un nouvel appel d’offres lancé début 2024 par le gouvernement, au détriment de la société turque Summa qui avait remporté la première adjudication.
Les travaux maintes fois annoncés, puis reportés, vont coûter 8 milliards Fcfa qui comportent un financement de la BAD à hauteur de 6,5 milliards Fcfa et une contrepartie de 1,5 milliard Fcfa de l’Etat centrafricain, et vont consister principalement en la réhabilitation et l’extension de la piste d’atterrissage. Les travaux de rénovation du vieil aéroport de Bangui-M’poko, construit en 1967, ont commencé il y a plus de trois ans avec la construction d’une clôture de sécurité de 13 kilomètres.
