Brussels Airlines, filiale du groupe allemand Lufthansa, mettra fin à ses vols directs entre Bruxelles et Luanda, en Angola, à partir du 25 mars 2025, selon les informations de la compagnie. Dans un communiqué publié le 10 mars dernier, Nico Cardone, porte-parole de la compagnie aérienne belge, confirme que « tous les vols à destination de Luanda seront désormais assurés par le groupe Lufthansa. La compagnie allemande Lufthansa continuera d'opérer trois vols hebdomadaires directs vers Luanda, permettant ainsi à Brussels Airlines de se concentrer sur ses vols directs vers Kinshasa. ». Par ailleurs, la décision de modifier les vols a été prise et annoncée en décembre, puis actée lundi dernier, d’après ce responsable. Une décision stratégique qui met ainsi définitivement fin à ses opérations dans le pays sur une destination historique lancée depuis 1986.
Des raisons économiques
Concrètement, la compagnie belge a indiqué que la liaison vers Luanda ne justifie plus son maintien. Car d’après les confidences de l’entreprise, « cette destination ne représente pas un assez grand marché pour Brussels ». Auparavant, depuis l'Angola, Brussels Airlines pouvait desservir sept autres destinations en Afrique centrale, incluant les pays de la Cemac (Cameroun, Gabon, République du Congo) et la liaison Bruxelles-Luanda-Kinshasa (RDC). Cependant, l’activité n’aurait pas eu un essor favorable. Suite à cette suspension, les passagers au départ de Luanda vont désormais effectuer une escale à Francfort pour rejoindre Bruxelles via les vols opérés par Lufthansa.
Cette décision intervient alors que Brussels Airlines prévoit une expansion record en Afrique subsaharienne, en augmentant sa capacité de 10 % et en proposant 56 vols hebdomadaires avec un avion long-courrier supplémentaire d'ici l'été 2025, tout en se concentrant sur des vols directs quotidiens vers Kinshasa, en RDC. En décembre l'achat d'un nouvel avion long-courrier, permettant de soutenir ce projet avait été annoncé.
Un contexte de retrait de plusieurs compagnies d’Angola
Il est important de souligner que Brussels Airlines n'est pas la première compagnie à abandonner ses opérations en Angola, dans la sous-région Afrique centrale. Au cours de la dernière décennie, 15 opérateurs ont cessé de desservir l'Angola en raison de coûts d'exploitation et/ou de stratégies commerciales. Ces difficultés ont été aggravées par la pandémie de Covid-19, qui a gravement affecté le secteur de l'aviation civile en raison de la fermeture des frontières, entraînant une réduction drastique de la demande et des pertes financières. Parmi les compagnies ayant cessé de voler vers l'Angola, on compte LAM (Mozambican Airlines), Air Namibia, South African Airways, Arik Air (Nigeria), Kenya Airways, Varig (Viação Aérea Rio-Grandense, Brésil), Iberia (Espagne) et Houston (États-Unis d'Amérique). De plus, British Airways (Royaume-Uni), Aeroflot (Russie), KLM (Pays-Bas) et China Airlines ont également interrompu leurs liaisons avec Luanda.
En 2025, Brussels Airlines célèbre 100 ans de transport aérien entre la Belgique et le continent africain. Rappelons que Brussels Airlines a effectué 2 % de vols en moins en 2024, malgré un bénéfice record qui s’est établi à 59 millions d'euros, marquant un nouveau résultat record et une amélioration de 11 % par rapport à 2023.
