Actuellement au Cameroun, le marché domestique du transport aérien est d’environ 400.000 passagers par an. Dans ce marché très concurrentiel, la compagnie nationale Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co), détient en moyenne environ 180.000 passagers chaque année. C’est ce que laisse entendre son Directeur général Christophe Ela Nguema, dans une interview publiée dans le ‘‘Mensuel de juin du ministère des Transports’’. Une situation appréciée au sein de la Camair-co. «Il y a donc lieu de satisfaire prioritairement le marché domestique. Le plan de reprise du réseau international repose sur le renforcement de la flotte en cours », se satisfait Jean Christophe Ela Nguema.
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Afin de consolider son positionnement national, les perspectives de la compagnie sont adossées sur un ensemble de leviers, notamment la flotte en cours de renforcement à l’effet de disposer au moins de six avions en propriété ; son offre commerciale qui vise huit dessertes domestiques y compris Bertoua et Bamenda avec des vols quotidiens vers toutes ces dessertes ; la reconquête progressive de son marché jusqu’à atteindre 90% du potentiel du marché, et la poursuite des mesures de réduction des charges comme la maîtrise de la masse salariale d’autre part, conformément aux très hautes instructions.
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A qui s’ajoute « la création des centres de projet tels que le centre de maintenance, le centre de formation, l’unité d’assistance au sol et le catering qui vont non seulement accroître et diversifier les sources de revenus mais aussi, réduire significativement les coûts des prestations essentielles d’autre part, qui contribuent à mitiger la rentabilité de la compagnie depuis le démarrage de ses opérations », projette le DG de la Camair-co.
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Il précise par la même occasion que, « la relance est, d’ores et déjà amorcée. Les axes de déploiement sont de divers ordres. Au plan financier, une étude de rentabilité des lignes est en cours de finalisation afin d’améliorer le modèle économique et financier, l’objectif étant d’assurer une meilleure viabilité de la compagnie. Au plan commercial, l’offre de la compagnie est renforcée de manière à apporter une valeur ajoutée dans la vie socio-économique des Camerounais à travers le transport rapide des personnes et des biens. En termes de couverture, la desserte de Bafoussam a repris en mi-mars 2021, celles de Bertoua et de Bamenda sont en étude », ajoute-t-il.
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Rappelons qu’avec la survenue de la Covid-19, c’est en octobre 2020, que Camair-co a repris du service avec les dessertes de Garoua, Maroua, Ngaoundéré, Nsimalen et Douala. La desserte de Bafoussam, quant à elle, a été rouverte le 18 mars 2021.
