Royal Air Maroc s’apprête à rétablir sa desserte de Pointe-Noire, à compter du 25 octobre 2026, marquant son retour dans la capitale économique congolaise après une suspension remontant à mars 2019. La ligne sera exploitée deux fois par semaine au départ de Casablanca en Boeing 737 MAX 8. Selon le programme publié par la compagnie, le vol AT299 quittera Casablanca à 21h50 pour une arrivée à Pointe-Noire à 04h30. Le vol retour AT298 décollera à 05h30 pour atterrir à Casablanca à 12h15.
Initialement envisagée pour juin 2026, la reprise de la liaison a finalement été repoussée à la saison hivernale dans les derniers ajustements opérationnels de la compagnie. La desserte avait été interrompue dans un contexte de réorganisation du réseau de Royal Air Maroc, aggravé ensuite par la crise sanitaire mondiale et ses répercussions durables sur le trafic aérien africain. Pointe-Noire constituait pourtant un point stratégique du réseau de la compagnie en Afrique centrale, en raison de son activité pétrolière et gazière soutenue.
Ainsi, ce retour s’inscrit dans une stratégie de renforcement du positionnement de Royal Air Maroc sur les routes africaines, alors que plusieurs compagnies européennes, dont Air France, réduisent progressivement leur présence sur certaines destinations du continent jugées moins rentables. La compagnie marocaine cherche à consolider le rôle de son hub de Casablanca dans les flux entre l’Afrique, l’Europe et l’Amérique du Nord. Pour Royal Air Maroc, Pointe-Noire représente également une porte d’entrée vers un marché à forte valeur ajoutée en Afrique centrale. Via Casablanca, les voyageurs congolais pourront accéder à plusieurs destinations européennes ainsi qu’à des lignes transatlantiques vers Montréal, New York ou Washington. Cette reprise intervient alors que la compagnie accélère l’extension de son réseau africain et poursuit un important programme de modernisation de sa flotte.
En juin 2025, la compagnie a réceptionné trois nouveaux Boeing 737 MAX, tandis que sept autres appareils du même modèle doivent être livrés avant la fin de l’année. Parallèlement, la RAM a conclu un accord avec Dubai Aerospace Enterprise pour la location de 13 Boeing 737 MAX 8, dont les premières livraisons sont attendues à partir de 2027. Elle négocie également une commande d’envergure avec Boeing, incluant potentiellement une vingtaine de 787 Dreamliners. En complément, des discussions sont en cours avec Airbus pour l’acquisition d’une vingtaine d’A220 destinés aux liaisons régionales.
