visa-2026-08-01
Breaking News
Chargement des breaking news...
Breaking News
Chargement des breaking news...
App Logo
Je me connecte
Magazine
    Bientôt disponible...
App Logo
MagazineJe m'abonne
Je m'abonne
Business et EntreprisesEecomembre

Transport : l'indien Spiro cible cinq nouveaux marchés africains dont le Cameroun

Pour ce faire, le concessionnaire de motos électriques a obtenu le 17 mai dernier un prêt de 50 millions de dollars auprès d’Afreximbank pour financer son expansion à l'horizon 2026.

Publiée jeudi 23 mai 2024 à 12:39:51Modifiée jeudi 23 mai 2024 à 12:39:54Temps de lecture 4 minPar Vicky BAGAL

Spiro et AfreximBank bon
Spiro signe une convention de prêts avec Afreximbank

La startup Spiro, concessionnaire de motos électriques Iindien, entend bien se positionner comme pionnier de la révolution verte en Afrique à la faveur d’un accord de financement de 50 millions de dollars (environ 30,3 milliards de Fcfa) signé avec la Banque africaine d'import-export (Afeximbank) au cours de l’Africa CEO Forum. Pour ce faire, celle-ci va tripler le nombre de motos-taxis électriques qu'elle propose à la location en Afrique (actuellement établi à 14 000) avec 50 000 motos supplémentaires et étendre ses activités dans cinq marchés africains notamment le Ghana, le Cameroun, le Nigeria, la Côte d’Ivoire et la Tanzanie. « L’élaboration de la documentation juridique va désormais s’enclencher, sur place. Avec cet appui, nous ciblons un parc de 50 000 motos électriques à l’horizon 2026, mais aussi de nouveaux marchés, à savoir le Ghana, le Cameroun, le Nigeria, la Côte d’Ivoire et la Tanzanie », a confié à Africa Business +, Anish Jain, CEO du Groupe Equitane auquel appartient la startup.

Lire aussi : Port de Douala : Olam Cam investit 1,5 milliard de FCFA dans un magasin de stockage

Concrètement, cette facilité de crédit améliorera les capacités opérationnelles de Spiro et l’aidera à étendre son empreinte à davantage de pays africains tout en réduisant les émissions de gaz sur le continent. Présente au Bénin, au Togo, au Rwanda, en Ouganda et au Kenya, l'opérateur contrôlé par le conglomérat d'investissements émirati ATIF du financier Gagan Gupta (développeur de parcs industriels sur le continent africain) cumule 2,5 millions de kilomètres parcourus chaque jour et entend le multiplier dans 24 mois. « Notre objectif est de passer la barre des 10, 15, 20 millions de km/jour et ainsi continuer à réduire les émissions de carbone avec le remplacement progressif de motos à moteurs thermiques fonctionnant au carburant. Jusqu’à présent, nous avons pu réduire 120 000 tonnes d’émissions carbone grâce à Spiro », indique Anish Jain.

Une nouvelle aire pour le motocyclisme camerounais

En intégrant le marché camerounais, Spiro va rejoindre un secteur concurrentiel où sont déjà actifs plusieurs concessionnaires de motos notamment Lifan Motors, Senke, Sanili ou encore Yamaha. En 2021, la Communauté urbaine de Douala (Cud) a recensé plus de 70 000 motos-taxis en circulation dans la capitale économique, avec en moyenne 200 engins achetés par jour, des chiffres qui pourraient doubler avec l'arrivée de ce nouvel opérateur.

La particularité de cette startup réside dans le fait qu'elle propose des motos électriques d'une puissance maximale de 6,5KW avec vitesse comprise entre de 75 et 90 KM/H, ainsi que des batteries et stations permettant d'échanger les batteries électriques des motos une fois qu'elles sont à plat, comme si elles faisaient le plein d'essence dans des stations d’essence classiques. Selon le fabricant, l'initiative devrait accélérer l’adoption de véhicules électriques et améliorer l’accessibilité des solutions de mobilité durable dans le pays.

D'après le Camerounais Jules Samain, directeur général de Spiro, « choisir l'électrique est très rentable pour les usagers, car ils ne subissent pas l'inflation des produits pétroliers, n'ont pas de maintenance à effectuer comme sur une moto thermique et ont un véhicule plus durable », il tient de souligner que cette catégorie de motos fonctionne avec des batteries électriques fournies à l'énergie photovoltaïque, hydroélectrique et également au gaz naturel liquéfié (GNL).

Lire aussi : Le groupe Olam cède ses parts dans Arise IIP et Arise IS pour 116 milliards

En implantant Spiro au Cameroun, Gagan Gupta diversifie sa présence dans le pays après avoir intégré le consortium des investisseurs du projet Zone industrielle intégrée au Port de Kribi (ZIIPK) avec Aris IIP, une structure spécialisée dans la conception des écosystèmes industriels. L'homme d'affaires indien est également présent à travers sa filiale Olam Cam qui est parmi les principaux importateurs du riz au Cameroun et dispose d’un espace moderne de conservation et stockage de ses produits au Port de Douala pour un investissement d'1,5 milliard de Fcfa.

Cet article est réservé aux abonnés.

Cet article nécessite un abonnement EcoMembre pour y accéder.

Contactez le service client
  • Accueil
  • Business et Entreprises
  • Transport : l'indien Spiro cible cinq nouveaux marchés africains dont le Cameroun
CamerounSpiroOlam CamArchive
Recevez notre briefing économique et financier tous les jours avant 10 heures.

En vous inscrivant à la newsletter, vous acceptez de recevoir nos communications. Vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Dans la même catégorie

Jean Christophe Ella Nguema, Directeur général de (c) Camair-CoBusiness et EntreprisesRestructuration, flotte, rentabilité, location… : Camair-Co s'expliqueLe top management de la Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co) revendique avoir lancé depuis 2021, le processus de restructuration qui porte déjà des fruits à travers les résultats financiers de l’entreprise, sa flotte et autres innovations.il y a 22 heuresEpremiumWhatsApp Image 2026-08-14 at 20.37.45Business et EntreprisesCamair-Co : nouvelles recommandations de la Chambre des comptes six ans après l’ouverture annoncée du capitalEn 2020, le président de la République a instruit l’élaboration d’un nouveau plan global de restructuration et l’ouverture de 51% du capital de Camair-Co à un partenaire stratégique privé. Six ans plus tard, la compagnie aérienne publique reste engluée dans les déficits. Son audit, publié le 06 août 2026 par la Chambre des comptes de la Cour suprême, relève l’absence du plan de restructuration prescrit, des fonds propres négatifs de 58 milliards Fcfa, une flotte insuffisante et des choix d’exploitation coûteux. La juridiction formule sept recommandations pour remettre le transporteur à flot.il y a 3 jours181157arsq6tts69sff6as.jpg.thumbBusiness et EntreprisesTransport urbain : après la faillite de ses deux sociétés publiques, le Tchad se tourne vers la Chine pour un nouvel opérateurPrès de cinquante ans après la faillite de ses deux premières régies publiques, le gouvernement tchadien espère s'appuyer sur l'expertise de Pékin pour structurer la mobilité à N'Djamena.il y a 3 joursEpremiumAFP__20260612__B6X98K6__v1__MidRes__776500148Business et EntreprisesTélécoms : le déploiement de Starlink en Centrafrique dope l’activité des fournisseurs d’accès internet illégauxPlusieurs opérateurs clandestins exploitent les terminaux satellitaires de l’entreprise américaine arrivée sur le marché centrafricain il y a cinq mois pour commercialiser des services d’accès à internet sans licence et hors du cadre tarifaire fixé par le régulateur. Le gouvernement annonce une vaste opération de démantèlement débutée par Bangui.il y a 4 joursJ D BBusiness et EntreprisesGabon : l'Agence de sécurité alimentaire enregistre des recettes de 2,9 milliards FCFA en 2025 (+21%)Deux ans après avoir hérité d'une agence gangrenée par une dette de près d’un milliards FCFA, le directeur général de l'Agence gabonaise de sécurité alimentaire (Agasa), Jean Delors Biyogue Bi Ntougou, revendique un redressement financier de l’entreprise.il y a 4 joursDesign sans titre (8)Business et EntreprisesQui sont les 5 investisseurs camerounais en passe de racheter SosucamLe géant sucrier camerounais pourrait bientôt passer sous pavillon local. Somdia a signé un accord en vue de céder sa participation de 82 % dans SOSUCAM à un consortium composé de cinq investisseurs camerounais. Qui sont ces potentiels repreneurs, quelles sont leurs ambitions et quels défis les attendent à la tête du premier opérateur sucrier du pays ?il y a 4 jours
Actuellement en kiosque

Les plus lus

1Cameroun : après les matériaux de construction, Bernabé se lance dans le marché des véhicules à deux rouesil y a 6 jours2Qui sont les 5 investisseurs camerounais en passe de racheter Sosucamil y a 4 jours3Pagop Noupoué, Nkontchou, Noutchougouin… : un consortium camerounais signe un accord avec Somdia pour racheter Sosucamil y a 4 jours4Cameroun : après Mbe et Bibemi, Oriole Resources découvre de nouvelles zones aurifères dans le Nordil y a 6 jours5Zone CEMAC : le nouveau système de paiement de la BEAC perturbe les opérations bancairesil y a 5 jours6Absence de Paul Biya, Vice-President : pourquoi les marchés internationaux s’inquiètent alors que le marché domestique reste sereinil y a 3 jours7Cameroun : le chinois CFHEC décroche un marché de 43,8 milliards FCFA sur la route Edéa-Kribiil y a 6 jours8RDC : Afriland First Bank Congo se rapproche du dépôt de bilan, trois ans après l'éviction de Paul Kammogne Fokamil y a 21 heures9Capital naturel : pourquoi la BAD presse le Cameroun de réviser le calcul de son PIBil y a 2 jours10Pourquoi la BAD pousse le Cameroun vers le fonds souverainil y a 3 jours
📧

Newsletter EcoMatin

Recevez notre briefing économique quotidien directement dans votre boîte mail

Analyses exclusives • Décisions économiques • Afrique centrale

App Logo
Je m'abonne
MarchéCotationBoursesFondsMatières premièresConvertisseur
AbonnementsMon compteMes abonnementsNewslettersArticles achetés
ServicesConditions généralesPolitique de confidentialitéPolitique en matière de cookiesContact & Suggestions
La rédactionQui sommes-nous?Nous rejoindreNotre équipeLettre du DP
Recevez notre briefing économique et financier tous les jours avant 10 heures.

En vous inscrivant à la newsletter, vous acceptez de recevoir nos communications. Vous pouvez vous désabonner à tout moment.

EcoMatin SRL : BE1003.413.035

Avenue Louise 523, 1050 Ixelles

© Copyright EcoMatin 2026. Tous droits reservés.