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Transport routier : le camerounais Afrique Con relance la ligne vers le Nigeria, après plus de cinq ans d’interruption

Cette reprise émane de sa volonté de reconquérir un marché qu’elle a autre fois dominé.

Publiée jeudi 20 juin 2024 à 13:13:58Modifiée jeudi 20 juin 2024 à 13:14:59Temps de lecture 2 minPar EcoMatin

Un bus de l'agence Afrique Con
Un bus de l'agence Afrique Con

Après plus de cinq de longues années d'arrêt de ses activités, la compagnie de transport Afrique Con a annoncé la reprise de ses services de transport de passagers par route entre le Cameroun et le Nigeria. La compagnie de transport qui propose des lignes au Togo et au Bénin, avait suspendu ses activités sur cette ligne après la survenue de la crise dans les régions anglophones du Cameroun. La crise qui secoue le pays, avait contraint l’entreprise à suspendre ses activités pour des raisons sécuritaires. Cette reprise émane de sa volonté de reconquérir un marché qu’elle a autre fois dominé.

Selon la compagnie de transport, les voyages s’effectueront les mardi, jeudi et samedi. Au prix de 50 000 Fcfa au départ de Douala et 60 000 Fcfa, à partir de Yaoundé pour des voyages en aller simple. Les bus de cette compagnie relient dès ce 20 juin les principales villes des affaires dont Lagos, Abuja, Onitsha, Calabar, Inubu… avec des arrêts à Kumba, Mamfé… "Cette offre représente une alternative beaucoup moins coûteuse que l’avion", fait-on remarquer.

Dans le marché de transport des personnes par route Buca Voyages est devenu l’année dernière, la 2e compagnie de transport de personnes au Cameroun à desservir le Congo, après l’ouverture de la première ligne entre les deux pays par la compagnie United Express. Les deux Etats qui partagent plus de 1500 KW sont liés par infrastructures de développement qui permettent de fluidifier les échanges commerciaux. En 2022, le Cameroun et le Nigeria ont inauguré un pont sur frontalier de 408 M sur le fleuve Cross River qui sépare les deux pays. Plusieurs infrastructures connexes ont également été construites notamment le tronçon Bamenda-Mamfé-Etok (198KM) au Cameroun et Enugu-Abaliki-Mfum (238 Km) au Nigeria.

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