Contrairement à une première interprétation publiée dans EcoMatin, le projet de loi de finances 2026 ne prévoit pas une taxe de 20 % sur le prix des courses effectuées via Yango, Gozem ou d’autres plateformes de VTC. L’article 58 (nouveau) indique, en effet, que seuls 20 % du montant brut perçu par course seront désormais considérés comme le revenu imposable du chauffeur, et non que la course elle-même serait taxée à ce taux.
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Ce qu’il faut savoir c’est que depuis 2024, le gouvernement a institué l’imposition des revenus perçus par les particuliers exerçant une activité via les plateformes numériques, au taux libératoire de 5 %. L’objectif était, entre autres, de fiscaliser les activités issues de l’économie digitale, notamment le transport de personnes opéré via des applications de type VTC comme Yango. Mais, explique une source à la direction générale des impôts, cette imposition appliquée directement sur le revenu brut s’est révélée problématique car elle était calculée sur le montant total des courses, sans tenir compte des nombreuses dépenses des chauffeurs (carburant, entretien, location du véhicule ou commissions de la plateforme). Résultat des courses, « les chauffeurs payaient un impôt sur de l’argent qu’ils ne gagnaient même pas réellement ».
L’article 58 vise donc à corriger cet impair. En pratique, un chauffeur Yango ou Gozem paiera donc environ 1 % du prix total de chaque course au titre de l’impôt sur le revenu, soit cinq fois moins que sous l’ancien régime. Pour une course de 2 000 FCFA, par exemple, le montant d’impôt dû passera ainsi de 100 FCFA à 20 FCFA. Aucune hausse automatique des tarifs n’est donc attendue pour les usagers, la mesure n’affectant pas le prix des courses mais seulement le mode de calcul du revenu imposable des chauffeurs.
« Ce mécanisme assure une conciliation équilibrée entre les impératifs d’équité fiscale et les exigences de simplicité administrative », précise le fisc expliquant que la mesure participe davantage « à la formalisation progressive du secteur du transport numérique et à la consolidation des recettes fiscales, sans création d’un nouvel impôt ni modification de taux ».
À ce jour, il n’existe aucune estimation officielle des flux financiers générés par cette activité en pleine expansion au Cameroun. Leader du secteur, la plateforme Yango s’impose comme un acteur clé de la mobilité urbaine, avec plus de 150 000 utilisateurs actifs par mois et une présence désormais établie à Douala, Yaoundé et Bafoussam.
