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Banques et Finance

Afreximbank injecte 42 milliards FCFA dans Spiro pour développer la mobilité électrique en Afrique

Une opération qui vise à accélérer la fabrication locale, réduire la dépendance aux carburants fossiles importés et soutenir la transition énergétique du continent.

Publiée mardi 11 novembre 2025 à 13:05:22Modifiée mardi 11 novembre 2025 à 13:05:24Temps de lecture 2 minPar Danielle Noah

Spiro en accélération vers le marché de la mobilité électrique

Le Fonds de développement des exportations en Afrique (FEDA), véhicule d’investissement d’Afreximbank, a annoncé lundi un financement de 75 millions de dollars (environ 42,3 milliards FCFA) en faveur de Spiro, une start-up panafricaine spécialisée dans les motos électriques et les stations d'échange de batteries, afin d’accélérer la transition vers la mobilité propre sur le continent.

Fondée en 2022, Spiro exploite plus de 60 000 motos électriques et 1 200 stations d’échange de batteries dans six pays africains, constituant le plus vaste réseau du genre sur le continent. La société entend utiliser cet apport pour étendre son infrastructure, intégrer davantage d'énergie renouvelable dans son modèle et renforcer l’assemblage local de véhicules électriques.

« Ce partenariat marque une nouvelle ère pour l’industrialisation et l'intégration commerciale de l'Afrique », a déclaré George Elombi, président d’Afreximbank et du FEDA. Selon lui, l’opération doit favoriser le transfert de technologie, créer des emplois et réduire la dépendance du continent aux véhicules thermiques d'occasion.

Lire aussi : Motos électriques : Spiro lève 100 millions $ pour accélérer son expansion africaine après une phase pilote au Cameroun

Le fondateur de Spiro, Gagan Gupta, a indiqué que ce soutien intervient dans un contexte de forte demande pour des solutions de mobilité abordables et moins polluantes. « L’expansion rapide de Spiro témoigne de l’appétit du continent pour des transports propres et efficaces », a-t-il souligné.

Spiro affirme avoir déjà permis de parcourir plus de 800 millions de kilomètres sans émissions et revendique plus de 26 millions d’échanges de batteries. L’entreprise dispose d’unités d’assemblage en Ouganda, au Kenya, au Nigeria et au Rwanda et ambitionne de déployer son offre au Cameroun et en Tanzanie pour très bientôt.

La transaction s'inscrit dans la stratégie auto-industrielle d’Afreximbank visant à développer des chaînes de valeur locales et à soutenir la fabrication africaine dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).

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