Le conseil d’administration de la Banque de développement des États de l’Afrique centrale (BDEAC) a validé, fin 2024 un financement de 65,6 milliards FCFA en faveur de Cameroon Tyres Factory Project SA (CTF Project), filiale de Neptune Holding contrôlée et dirigée par l’homme d’affaires camerounais Antoine Ndzengue. Ce financement est destiné à la construction et à l’exploitation d’une usine de pneus à Dibombari, dans la région du Littoral, selon le rapport 2024 de l’institution présidée par Dieudonné Evou Mekou. L’échéancier de décaissement n’a pas été communiqué, mais un accord de financement devrait être signé avec la BDEAC.
Ce prêt couvre 13,21 % du coût global du projet, estimé à 496,3 milliards FCFA. D’après la BDEAC, il permettra la mise en place de trois lignes de production d’une capacité totale de 7,6 millions de pneus par an, dont 600 000 pneus lourds de 68 kg pour camions, bus et remorques, 4 millions de pneus de 12 kg pour voitures particulières, SUV, utilitaires et minibus, ainsi que 3 millions de pneus de 4 kg destinés aux motos et tricycles.
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À terme, cette usine devrait donner naissance à une véritable industrie pneumatique « Made in Cameroon » et réduire la dépendance aux importations, qui ont coûté au pays 29,7 milliards FCFA en 2023 selon l’INS. Le projet devrait également générer plusieurs retombées économiques, notamment la création d’une chaîne de valeur locale grâce à la transformation des produits agricoles, le développement de la filière hévéa et le renforcement du tissu industriel national et sous-régional. Sur le plan social, il prévoit environ 10 000 emplois directs et indirects, la formation de jeunes Camerounais et le transfert de nouvelles technologies.
Pour rappel, Antoine Ndzengue n’est pas étranger au marché de la pneumatique. À travers sa filiale CTF Project, il commercialise déjà les marques « Afri Star » pour les poids lourds et « PCR » pour les véhicules de tourisme. Ce chef d’entreprise est également actif dans d’autres secteurs, allant de la distribution et du stockage de produits pétroliers au transport de marchandises (Petro Services et Logistique), en passant par la logistique portuaire (Titima Cameroon), la santé (Curaday) et la restauration (MaiThé Café).
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