446 km de routes bitumées et 228 km de routes réhabilitées. C’est le bilan des travaux routiers réalisés par l’Etat du Cameroun en 2024, soit 67,8% des objectifs annuels fixés à 656,96 km de routes à bitumer selon la Stratégie intégrée des infrastructures de transport multimodal élaborée par le gouvernement. Visiblement peu satisfait de ce taux de réalisation des cibles du secteur routier au cours de l’année écoulée et partant du constat flagrant de la distance entre les investissements consentis et la réalité sur le terrain, le président camerounais, Paul Biya a annoncé la réorganisation prochaine du Fonds Routier, un organisme de financement et de paiement des prestations d’entretien routier.
« Je suis conscient du sentiment de frustration qui vous habite, au regard de la dégradation de nos voiries urbaines et interurbaines. Je puis vous assurer que l'état de notre réseau routier ne reflète pas les efforts et les sacrifices qui sont consentis pour sa réhabilitation et son extension. Les contraintes en la matière sont connues. Pour faire face à cette situation, j'ai instruit la réorganisation du Fonds Routier, dans le sens d'accroître sa capacité à mobiliser les financements nécessaires à la réalisation des projets de construction, de réhabilitation et d'entretien des routes », a indiqué le président dans son adresse ce 31 décembre 2024.
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En effet, malgré un budget de 16 milliards de Fcfa alloué au ministère des Travaux publics pour le compte de l’année 2024 et plus de 700 milliards injectés dans le circuit économique selon la direction du Fonds routier camerounais (FRC), l’état des routes s’est à peine amélioré ces dernières années. Pire encore, l’entretien des routes même au niveau des villes reste d’actualité. A cet effet, le président camerounais déplore des problèmes de gouvernance qui nécessitent « des mesures fermes et diligentes ». Ainsi, le FRC, créé en 1996 et dirigé depuis plus de 2 ans par Aubin Essaïe Moussa, serait susceptible de subir une nouvelle réorganisation après celle de 2021. Cette année-là, l’ancien administrateur de ladite institution se retrouvait également en indélicatesse avec la justice locale au sujet de sa gestion quelques temps après avoir été débarqué de son poste après 9 ans de service.
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Soulignons que Paul Biya compte également parmi les freins à l’avancement des projets routiers la pluviométrie et la disponibilité des financements. A date, le Cameroun compte 10 671,58 km de routes bitumées contre 10 225,58 km un an plus tôt. Ce chiffre correspond à 8,75% du réseau national, d’un linéaire global de 121873 km, selon le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi. Ce rythme remet en doute la capacité du pays à réaliser ses objectifs contenus dans la SND-30 et qui ciblent 6000 km de routes bitumées sur la période 2020-2030, soit une moyenne annuelle de 600 km/an.
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