Les actionnaires de Camair-Co ont approuvé une vaste restructuration financière destinée à absorber les pertes accumulées par la compagnie aérienne. L'opération, approuvée lors d'une assemblée générale extraordinaire tenue le 17 décembre 2025 s'apparente à un « coup d'accordéon », un mécanisme utilisé pour assainir le bilan d'une entreprise dont les pertes ont largement entamé les fonds propres.
Le capital a d'abord été réduit de 99 % passant de 108,6 milliards à 10 millions de FCFA pour absorber les pertes des exercices passés. Il a ensuite été reconstitué à 79,7 milliards via deux canaux : des apports en nature à hauteur de 12,8 milliards, et surtout la conversion en capital de 66,8 milliards de FCFA de créances. Il s’agit ici des dettes dont les créanciers ont accepté de renoncer au remboursement en échange d’actions. Malgré cette recapitalisation, une seconde réduction de capital a été nécessaire pour absorber les pertes résiduelles, ramenant finalement le capital social à 21,66 milliards FCFA.
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L'identité des créanciers ayant participé à l'opération n'est pas précisée. Contrôlée à 63 % par l'État camerounais, Camair-Co compte également parmi ses actionnaires l'ASECNA (20 %), l'ancienne Camair (8 %), ainsi que la BICEC, Unitaïr et Air Affaires Afrique, qui détiennent chacune 3 % du capital.
Cette restructuration du capital est une étape majeure pour le redressement de la compagnie publique camerounaise qui cherche à relancer son développement. Camair-co a notamment élaboré un plan stratégique évalué à 94,5 milliards FCFA pour la période 2024-2028, dont une partie doit être financée par un prêt de 47 milliards FCFA approuvé par la Banque de développement des États de l'Afrique centrale (BDEAC).
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Le projet prévoit notamment l'extension de la flotte de huit à quatorze appareils à court terme, puis à dix-huit aéronefs à l'horizon de cinq ans, ainsi que l'ouverture ou la réactivation de plusieurs dessertes régionales. Les autorités camerounaises explorent également des partenariats internationaux pour renforcer la présence de la compagnie sur certaines liaisons stratégiques, notamment vers Paris, dans le cadre d'un projet de coopération évoqué avec la compagnie Corsair.
Pour l’instant, Camair-Co dessert six villes camerounaises et trois capitales régionales (Libreville, Bangui et N’Djamena) avec une flotte de huit appareils, dont deux en location.
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