La Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co) est engagée dans la mise en œuvre d’un plan stratégique d’expansion évalué à 94,5 milliards FCFA, dont 47 milliards FCFA devrait être mobilisés auprès de la Banque de développement des Etats de l’Afrique centrale (BDEAC) sous forme de prêt direct, a appris EcoMatin. Le Conseil d’administration de la banque régionale de développement a approuvé ce prêt en 2024, mais n'a jusqu'ici pas précisé d'échéancier pour le décaissement.
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La BDEAC indique que l’objectif est de redonner à la compagnie aérienne publique du Cameroun une place compétitive sur le marché aérien sous-régional tout en renforçant son rôle dans l’intégration nationale. Actuellement, Camair-Co dessert six villes du Cameroun (Douala, Yaoundé, Bafoussam, Garoua, Maroua et Ngaoundéré) et trois capitales régionales (Libreville, Bangui et N’Djamena) avec une flotte de 8 avions, dont 6 en propriété et 2 en location. Pour la période 2024-2028, lit-on dans le rapport susmentionné, la compagnie a défini trois priorités : accroître sa compétitivité, améliorer son efficacité opérationnelle et renforcer sa rentabilité. Dans cette optique, elle prévoit de porter sa flotte à 14 appareils à court terme (11 passagers et 3 cargos) puis à 18 aéronefs au bout de 5 ans (16 passagers et 2 cargos).
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Cette montée en puissance permettra de rouvrir des liaisons régionales suspendues et d’explorer de nouveaux marchés avec des fréquences adaptées. Au-delà du transport, ce projet constitue un levier de développement économique et social. Entre 3 000 et 4 500 emplois indirects devraient être créés dans la maintenance, la logistique, le service au sol et le ravitaillement. Sur le plan domestique, l’extension des dessertes contribuera à désenclaver plusieurs régions du pays, notamment le septentrion, où l’état des routes rend les déplacements difficiles. Une meilleure connectivité aérienne favorisera les échanges économiques et culturels entre le grand Nord et le grand Sud, tout en consolidant l’intégration régionale.
C’est au moins le troisième plan de relance élaboré par Camair-Co dans le but de tourner la page de ses difficultés et amorcer une nouvelle dynamique. Le plus ambitieux réalisé pour la compagnie qui entend redevenir un acteur clé du ciel africain par le constructeur américain Boeing en 2016 prévoyait une subvention de l’Etat sur les vols domestiques, la révisions complète des 2 Boeing 737-800 dans les ateliers d'Ethiopian Airlines, l'achat de 2 nouveaux bombardier Q400, et surtout une reprise par l’Etat de la dette cumulée de la compagnie, évaluée à 123 milliards Fcfa.
