Air France, géant français de l’aviation a rendu publique, via le site de spécialisé Aéroroute, l’évaluation d’ajustement de son réseau intercontinental indiquant le programme de ses opérations pour la saison d’hiver 2024/25. La compagnie aérienne a réduit la fréquence de ses départs à destination de trois des six pays de la Cemac (Communauté économique et monétaire d’Afrique centrale) pour les quatre prochains mois partant de son hub mondial de Paris-Charles de Gaulle. Les modifications évoquées concernent le Cameroun, le Gabon et le Tchad.
La compagnie propose désormais 6 départs hebdomadaires au lieu de 7 à destination de Libreville. Une première depuis la reprise en juin 2023 de son rythme d’avant la crise sanitaire de Covid-19. Air France adosse ce changement à la baisse constatée de la demande dans ce pays alors que l’aviateur y revendique 130 000 passagers transportés à l’année. Elle précise tout de même que ce plan, entré en vigueur le 27 octobre dernier, sera modifiable à partir du 23 février 2025.
Yaoundé aussi a vu un vol être supprimé, passant de 5 à 4 départs par semaine. Pour le Cameroun, la compagnie n’a pas indiqué la date de retour à la normale ni les raisons de ce changement. Cette opération pourrait participer à réduire les parts de marché d’Air France qui contrôle 20,21% du marché du transport aérien au Cameroun selon les statistiques de l’Autorité aéronautique avec l’arrivée imminente d’un nouvel opérateur. En effet, Qatar Airways a annoncé le renforcement de sa présence en Afrique. La compagnie qui ne dessert pas encore le Cameroun en vol direct a acquis des participations dans la compagnie nationale sudafricaine Airlink, ouvrant ainsi une brèche pour le ciel camerounais.
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L’aéroport de N’Djamena quant-à-lui ne subira pas de grand changement sur son programme de vol. Pour le pays de Toumaï, Air France ne diminuera pas le nombre de vol mais va plus tôt procédé à une « variation de sens ». Plus précisément, sur les 4 vols hebdomadaires prévus, 2 seront mutés en vol aller-retour afin d’offrir plus de « flexibilité aux passagers ».
De nouveaux avions pour le Cameroun et le Gabon
En plus de la réduction des vols, l’aviateur français a donné plus de détails sur l’arrivée des nouveaux avions qui devront desservir les destinations de Yaoundé et Libreville. Le Boeing 797-9 tant attendu au Cameroun va entrer en service le 1er novembre prochain. L’avion annoncé en mai dernier par l’équipe managériale d’Air France-Klm était censé arrivé « dans les prochains jours afin de répondre aux doléances des clients ». De fait, le Groupement des Entreprises du Cameroun (Gecam) a relevé à la Cameroon Civil Aviation Authority (Ccaa) des griefs contre la compagnie, notamment la qualité des services, la vétusté des appareils utilisés sur ses vols et les tarifs élevés.
Un nouvel avion va également desservir le Gabon. Le Boeing 777 ou B777 va remplacer le Air Bus A330-200 qui gère les courriers hebdomadaires de l’aéroport de Libreville. Cet avion de ligne gros porteur, long courrier et biréacteur viendra répondre, à partir du 13 janvier prochain, à la projection que Air France fait pour l’amélioration de l’offre des services de sa compagnie au Gabon.
Si Air France ne divulgue pas ses résultats par pays, il faut tout de même relever que l’entreprise prévoit une baisse de ses activités en Afrique subsaharienne en 2024 après avoir généré 2,6 milliards d'euros de chiffre d’affaires dans cette région du continent en 2023. La compagnie est leader du marché en Zone Cemac devant les concurrents de poids comme Ethiopian Airlines et Brussels Airlines.
