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Cameroun : la construction de l’axe Ngaoundéré-Paro (70 km) confiée au chinois China State Construction affiche 30% 5 ans après le début du chantier

L’entreprise vient de recevoir une nouvelle mise en demeure après le constat de défaillance en avril dernier.

Publiée vendredi 5 juillet 2024 à 14:25:57Modifiée vendredi 5 juillet 2024 à 14:26:00Temps de lecture 2 minPar Benedicte NGONO

Le chantier de la route Ngaoundéré-Paro dans l’Adamaoua

Alors que l’entreprise China State Construction Engineering Corporation (Csce) est engagée dans des négociations pour de nouveaux marchés au Gabon (construction d’une salle de spectacle à Libreville et d’un centre culturel), une menace de résiliation du contrat plane sur son dos au Cameroun. Le géant Chinois du génie civil vient en effet de recevoir une nouvelle mise en demeure du ministère des Travaux publics (Mintp) après celle de 2022 et une « défaillance « constatée en avril dernier dans le cadre du projet de construction de la route Ngaoundéré-Paro dans l’Adamaoua.

Le maître d’ouvrage reproche globalement à l’entreprise adjudicataire la lenteur dans la réalisation des travaux et la faible mobilisation en matériel, en plus de l’absence continue de certains personnels d’encadrement induisant une insuffisance sur le plan organisationnel. Pour preuve, lancés depuis 2019, les travaux de ce linéaire de 70 km affichent sont réalisés à hauteur de 30% pour une consommation de délais de livraison d’environ 97%.

Lire aussi : Travaux publics : les routes régionales et communales plombent le réseau routier du Septentrion

Pourtant, ce marché de 31,8 milliards de Fcfa vise la liaison entre le septentrion et les régions du Centre et de l’Ouest afin d’améliorer la circulation des biens et personnes et désenclaver des bassins agricoles et agropastoraux.  Contacté par EcoMatin, le ministère en charge des Travaux publics fait savoir que les pratiques d'usurption sont très courantes pour des entreprises dans les marchés publics avec des « fausses attestations ou des licences qui ne leur appartiennent pas ». Cette posture vient corroborer une sortie du chef de ce département ministériel Emmanuel Nganou Djoumessi qui, dans un entretien à la télévision nationale le 23 octobre 2023 reconnaissait que bon nombre d’entreprises usent de la « tricherie » dans le processus de soumission des dossiers.

De plus, le ministère soulève la mauvaise connaissance de l’environnement comme prétexte au difficile aux avancements des travaux. De l’aveu d’une source interne à la China State Construction Engineering Corporation, son domaine de prédilection n’est point les travaux routiers.  « Depuis notre création en 1982 nos réalisations sont beaucoup plus axées sur le secteur des bâtiments comme le centre national de natation de Pékin et le Shun Hing Square (Chine), le stade des Martyrs à Kinshasa (RDC), palais des sports à Port-Gentil (Gabon) », nous a confié notre informateur.

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