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Cameroun : Perenco prépare le retrait de son unité flottante d’Ebomé

Arrivée « en fin de vie », elle doit faire l’objet d’une solution de remplacement actuellement à l’étude, selon les informations d’EcoMatin.

Publiée mardi 6 octobre 2026 à 09:30:26Modifiée mardi 6 octobre 2026 à 09:30:31Temps de lecture 3 minPar Albert AMOUGOU

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Un Tanker en fin de vie

Au Cameroun, l'unité de stockage flottante « La Lobé », accolée à la plateforme de production pétrolière au large de Kribi, devrait être retirée en 2028, selon les informations d'EcoMatin. Ce pétrolier d'une capacité de stockage de 68 820 tonnes et de 229 mètres de long est exploité par Perenco Cameroun sur le terminal d'Ebomé, situé à 8,5 milles marins (15,7 km) au sud-ouest de Kribi (2° 48,34' N — 9° 49,05' E). Les installations de ce champ pétrolifère comprennent une plateforme de production et les structures des puits associés, disséminées sur l’ensemble du site. 

« La plateforme La Lobé, installée sur le champ Ebomé, arrive en fin de vie. Son démantèlement est effectivement prévu en 2028 », confie une source proche du dossier, précisant qu’ « une solution de remplacement est à l'étude ». Construit en 1981 et naviguant sous pavillon maltais, le navire (immatriculé 7924932) a été mis en service au terminal pétrolier d'Ebomé entre 1996 et 1997. Il a été reconverti en unité flottante de stockage et de déchargement (FSO) pour servir de terminal d'évacuation en mer au large de Grand Batanga. Le champ et le terminal d'Ebomé ont été initialement développés par Pecten Cameroon Company en partenariat avec la Société Nationale des Hydrocarbures (SNH), avant d'être repris et gérés par Perenco Cameroun.

Lire aussi : Cameroun : après le Hilli Episeyo, la SNH mise sur Kribi et Bipaga pour valoriser son gaz

Ce retrait, qui interviendrait après le départ en août dernier du navire norvégien Hilli Episeyo, pourrait impacter les recettes du Port Autonome de Kribi (PAK), l’unité étant située dans sa zone de couverture portuaire. Dans son rapport d’activités 2025, l’entreprise publique indique vouloir mettre en place « un cadre de réflexion commerciale et opérationnelle pour la sécurisation du CA [chiffre d'affaires, NDLR] en marge du départ de la plateforme Hilli Episeyo (…) et éventuellement de celle d'Ebomé dont le départ est prévu en 2028 ». Le PAK ne précise toutefois pas la part exacte que représentent ces unités dans ses performances financières. 

Selon les informations officielles de la SNH, le terminal d'Ebomé livre des cargaisons de 400 000 barils, un volume inférieur aux autres bruts commercialisés par le pays, notamment le Kolé (950 000 barils) et le Lokélé (650 000 barils). Ces deux derniers bruts sont extraits du bassin sédimentaire du Rio del Rey, au large des côtes de la région du Sud-Ouest (péninsule de Bakassi). Pour l'heure, aucune information sur le volume global de cargaisons déchargées par le navire La Lobe n’est disponible après plus de vingt ans d'exploitation. Toutefois, selon le rapport de l'ITIE 2023, le terminal d'Ebomé a enregistré une production de 573 000 barils, partagée à parts égales entre la SNH et Perenco, et entièrement destinée à l'exportation. Ces volumes ont été achetés par Shell et Vitol.

Lire aussi :Perenco rappelle Julien Gras au Cameroun pour piloter ses activités pétrolières et gazières

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