Les travaux de la phase de l'autoroute Yaoundé-Nsimalen (11,8km), encore appelée section « Rase campagne », ne sont visiblement pas encore achevés. Le directeur général de la Mission d'aménagement et d'équipement des terrains urbains et ruraux (MAETUR) a lancé, le 14 septembre dernier, deux avis d'appel d'offres « en procédure d'urgence » pour réaliser les travaux connexes. Ceux-ci sont évalués à 225,5 millions de FCFA, pour un délai de quatre mois, sur fonds du Budget d'investissement public 2026 du ministère de l'Habitat et du Développement urbain (Minhdu).
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Le chantier concerne les travaux de finition de la pose de la grille métallique aux abords de l'autoroute. Autrement dit, il s’agirait d’empêcher les intrusions de piétons, d'animaux ou d'objets sur la chaussée, un enjeu classique de sécurité routière. L'entreprise retenue effectuera précisément les travaux « d'installation de chantier, de dossier d'exécution, de récolement, nettoyage de l'emprise, nivellement du sol, fouilles en puits, fixation de poteaux et de scellage, pose de la grille métallique et des barbelés, etc. ».
Délai du chantier : quatre mois. Le second appel d'offres vise, quant à lui, à recruter un consultant qui assurera la maîtrise d'œuvre, pour un montant de 25 millions FCFA. Les deux marchés publics sont ouverts aux seules entreprises et bureaux d’études de droit camerounais non exclues de la Commande publique dans le secteur des BTP (Bâtiments et Travaux publics) pour l’un, secteur des études de BTP pour l’autre.
Rappelons que la construction de cette phase de l'autoroute Yaoundé-Nsimalen, démarrée en 2014 et exécutée par l'entreprise chinoise China First Highway Engineering, aura donc finalement coûté plus que les 154 milliards FCFA initialement prévus. En effet, le Budget citoyen 2024, produit par le ministère des Finances (MINFI), indiquait qu'une enveloppe supplémentaire de 8,38 milliards d FCFA allait être débloquée pour achever cette infrastructure, à laquelle s'ajoutait la construction d'au moins deux passerelles piétonnes, budgétisées à 500 millions FCFA chacune. Pourtant, la route est opérationnelle depuis au moins quatre ans.
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