Au Congo, le ciel aérien s’apprête à accueillir un nouvel acteur. Cati Air, compagnie à capitaux privés, affine les derniers réglages de son entrée sur le marché après l’obtention, en août dernier, de son agrément de transporteur aérien public. Par arrêté ministériel daté d’août 2025 et consulté par EcoMatin, la société anonyme CATI AIR a été officiellement autorisée par la ministre des Transports, de l’Aviation civile et de la Marine marchande, Ingrid Olga Ghislaine Ebouka-Babackas, à opérer des vols de passagers, de fret et de poste, sous réserve de l’obtention préalable du certificat de transporteur aérien (CTA), sésame indispensable au démarrage effectif des opérations.
Portée par des capitaux privés congolais et pilotée par un cadre issu de SN Air Congo, la nouvelle compagnie ambitionne de démarrer ses opérations avec un Embraer 175, appareil régional adapté aux contraintes du réseau intérieur congolais. Cette première phase serait complétée par l’introduction de deux Boeing 737-800, destinés aux liaisons sous-régionales en Afrique centrale et vers l’Afrique de l’Ouest. Bien que la date exacte du lancement reste attendue, ce positionnement traduit une stratégie graduelle, combinant desserte domestique et ouverture internationale, dans un contexte marqué par les difficultés financières et opérationnelles persistantes de la compagnie nationale Equatorial Congo Airlines (ECair), actuellement immobilisée.
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L’arrivée annoncée de Cati Air s’inscrit dans un marché aérien congolais en recomposition. Sur le segment domestique, la compagnie devra composer avec Canadian Airways Congo, Trans Air Congo, African Air Lines, ainsi qu’avec l’entrée récente de Camair-Co, la compagnie nationale du Cameroun, sur la liaison Brazzaville–Pointe-Noire. Sur le plan sous-régional, la concurrence est dense : Ethiopian Airlines, ASKY, Royal Air Maroc, Air Côte d’Ivoire, RwandAir, TAAG Angola Airlines ou encore Afrijet structurent déjà une large part des flux.
Historiquement volatil, le marché congolais du transport aérien est passé de 703 966 passagers en 2012 à 55 955 en 2021, avant de remonter à 147 084 en 2023, selon les statistiques de l’OACI.
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