Le 22 janvier dernier, à Douala, lors du lancement du budget de la Société Camerounaise des Dépôts Pétroliers (SCDP), Véronique Manzoua, Directrice Générale de l'entreprise, a dévoilé sa feuille de route. Celle-ci vise notamment à renforcer la sécurité des sites de stockage, à optimiser les capacités de stockage et à intensifier les mécanismes de contrôle. Par ailleurs, la SCDP souhaite améliorer sa gouvernance en renforçant la transparence et la responsabilité du personnel. L'entreprise prévoit également de diversifier ses activités en acquérant des moyens logistiques supplémentaires et en développant son réseau de distribution.
Selon les informations de la société, le bras séculier de l'État en matière de stockage et de transfert des produits pétroliers souhaite atteindre une croissance de 3% des enlèvements de produits blancs et une hausse significative de 11% de mise à la consommation de Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) en 2025. Ces objectifs visent à garantir une alimentation régulière du marché en produits pétroliers, en particulier à l'approche des élections présidentielles. « Le tout accompagné d’un programme d’investissements structurants pour la période 2025-2027 », précise une source, sans dévoiler le montant de l’enveloppe allouée pour ce projet.
Pour atteindre ces objectifs, l'entreprise prévoit d'investir plusieurs milliards de FCFA. Les premiers résultats de ces investissements, réalisés en 2024, sont attendus dès cette année. Ainsi, le renforcement de l'accès au gaz domestique sera favorisé par la mise en service de la sphère 06 à Bonaberi, dont la capacité a été portée de 2 500 à 3 500 tonnes métriques (soit +1000 TM) grâce à un investissement d'environ 9 milliards de Fcfa, permettant ainsi d'accroître de 40% la disponibilité du gaz pour les ménages. L'entreprise envisage également de construire un nouveau bac de stockage de gasoil d’une capacité de 5000 m3 à Belabo, région de l’Est. Les travaux y relatifs, estimés à 2,5 milliards de Fcfa, seront financés par les budgets des exercices 2024-2025. Par ailleurs, la modernisation des infrastructures se poursuivra à travers le pays, avec l'installation de nouveaux compteurs intelligents, qui permettront une gestion optimisée de la consommation et une plus grande transparence dans les opérations.
Un budget confidentiel
Il est à noter que la gestion du budget de la SCDP est traitée de manière très confidentielle. En 2024, bien que le montant initial de ce budget n'ait pas été rendu public, la Société Camerounaise des Dépôts Pétroliers a dû revoir ses prévisions financières afin de compenser l'impact de la hausse des prix des carburants, qui a affecté l'ensemble du secteur pétrolier camerounais depuis février. Ni la valeur de l'augmentation, ni le montant du budget révisé n'ont été divulgués. Ces mesures s'inscrivent dans une démarche de résilience face à un contexte économique marqué par une volatilité des prix des hydrocarbures.
Le trésor caché de la SCDP
Bien que le montant exact du budget 2025 de la SCDP n'ait pas été dévoilé, l'entreprise prévoit de réaliser d'importants investissements. Ces investissements s'inscrivent dans une stratégie globale visant à renforcer ses capacités de transport et de stockage. Dans cette optique, la SCDP souhaite notamment augmenter son parc de wagons-citernes, actuellement composé de 94 unités, afin d'optimiser le transfert de produits pétroliers par voie ferroviaire. Rappelons qu'en septembre dernier, Véronique Manzoua Epse Moampea Mbio, Directrice Générale de la SCDP, s'est rendue au Maroc pour étudier les possibilités d'acquérir de nouveaux wagons-citernes. Cette démarche s'explique par la volonté de la société de répondre à une demande croissante en produits pétroliers et de réduire sa dépendance vis-à-vis du transport routier jugé couteux et mois sécurisé par les experts du secteur.
Rappelons que la SCDP est le fruit d’un actionnariat pluriel composé de 11 entités, dont les plus importants incluent CORLAY (17%), la Société Nationale des Hydrocarbures (SNH) avec 15%, et la Caisse de Stabilisation des Prix des Hydrocarbures (CSPH) à 14,99%. Des participations supplémentaires proviennent de la SNI, du Port Autonome de Douala, et de grandes sociétés pétrolières comme Total Energies et Oilibya. Cette diversité d'actionnaires confère à la SCDP une assise financière solide et lui permet de bénéficier d'un large éventail de compétences et d'expertises.
