Le Matgénie a présenté le 17 septembre dernier un ouvrage d’assainissement routier en béton armé en son siège à Yaoundé. C’est dans le cadre de la stratégie d’accompagnement des administrations et communes actrices de la décentralisation et maître d’ouvrage sur les routes communales (plus de 90%), afin de les sensibiliser sur la réduction de l’utilisation des buses en acier, au profit de celles en béton armé plus solides et durables.
Comme ouvrages témoins, ce sont des buses sont constituées d’éléments fabriqués séparément avec des longueurs d’un et 3 mètres qui ont été présentées au public. Assemblées suivant un dispositif d’emboitement prévu lors de la fabrication qui est renforcé par un lien mortier posé sur un sommier en béton, ces buses en béton armé promettent une meilleure qualité que celle offerte par les buses métalliques, car tant que les points de jonction tiennent, il n’y a pas d’infiltration d’eau, donc, pas d’effondrement. Elles présentent ainsi des avantages tels que la durabilité loin de la rouille des buses métalliques. L’ouvrage étant en béton armé, les fuites d’eau entre les éléments sont totalement supprimées. Autres avantages de cette trouvaille, le sommier de pose est complètement supprimé, et le temps de pose réduit avec un le béton préfabriqué et entraine une rapidité de mise en œuvre.
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Pour le Matgenie, c’est une grande opportunité d’affaire pour les collectivités locales décentralisées des 10 régions du pays car la structure met à leur disposition de nouvelles buses facilement remplaçables. Aussi prévoit-elle une provision de 20 tuyaux par commune. Cette initiative est également dirigée vers le ministère des Travaux publics et autres ministères investis dans la réhabilitation de l’infrastructure, tels que le ministère de l’Economie, de la planification et de l’aménagement du territoire(Minepat), le ministère de l’agriculture et du Développement rural(Minader) et le ministère de l’Habitat et du Développementr urbain(Minhdu) dans la prescription des ouvrages en béton armés dans les DAO. Elle entend également faire une provision de 80 par Délégation départementales des travaux publics et 100 par délégation régionale. Pour ce qui est Partenaires d’affaires du secteur de développement il s’agit : d’Accompagner ce processus. Le Parc national du matériel du génie civil (Matgénie), bras mécanique de l’État camerounais, a conçu à cet effet des solutions innovantes pour pallier les faiblesses des buses métalliques qui ont tendance à s’affaisser sur les axes routiers du pays : il s’agit des buses et tuyaux en béton armé. « Nos tuyaux et buses en béton armé permettent donc d’intervenir dans l’urgence, en évitant toute déviation. Leur coût accessible par rapport aux dalots en acier, permet de faire des économies. Sur le plan technique, nous sommes suffisamment outillés pour répondre à une forte demande » affirme Désiré Abogo Ntang, Directeur Général du Matgenie.
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Des solutions qui tendent à réduire le phénomène des effondrements des buses métalliques sur les axes routiers camerounais tant qu’elles sont prises en compte. Il n’est nul besoin de rappeler l’état de dégradation des axes routiers camerounais entraîne la pénibilité de la circulation des biens et des personnes. Désiré Abogo Ntang, a par ailleurs dévoilé au public, la fiche technique de ce procédé innovant de construction d’ouvrage d’assainissement routier.
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