La compagnie aérienne luxembourgeoise Cargolux Airlines International S.A., spécialisée dans le fret aérien, a été condamnée à une peine de confiscation et d'amende d'un montant total de 1,15 million d'euros (environ 754 millions FCFA) pour des faits de trafic d'influence liés à des activités menées au Gabon entre 2010 et 2015. Le jugement a été rendu le 1er juillet par le tribunal correctionnel de Luxembourg, qui a homologué un accord conclu entre le ministère public et la compagnie. Dans un communiqué distinct, Cargolux a confirmé avoir accepté la sanction, tout en assurant que cette affaire « n'a aucune incidence sur les opérations clientes, l'activité des clients ou les services fournis à ces derniers ».
La procédure trouve son origine dans une dénonciation volontaire effectuée par Cargolux à la fin de 2015, sans fournir plus de détail. Selon la justice luxembourgeoise, le dossier concerne exclusivement la personne morale Cargolux Airlines International S.A. et ne vise aucune personne physique. Les autorités soulignent que la compagnie a coopéré avec les enquêteurs tout au long de la procédure et qu'elle a, depuis, renforcé ses dispositifs de conformité, de contrôle interne et de gouvernance, éléments qui ont été pris en compte dans le cadre du jugement sur accord.
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Pour Cargolux, cette décision met un terme à une procédure judiciaire engagée il y a près de dix ans. La compagnie affirme poursuivre le renforcement de ses mécanismes de conformité afin de conduire ses activités « de manière éthique, transparente et intègre ». De son côté, la justice luxembourgeoise estime que cette affaire illustre l'importance de la dénonciation volontaire et de la coopération des entreprises avec les autorités judiciaires dans le règlement des procédures pénales. Si les faits sanctionnés se sont déroulés au Gabon, l'amende et la confiscation seront perçues par les autorités luxembourgeoises et ne donneront pas lieu à un reversement au Trésor public gabonais.
Fondée en 1970, Cargolux figure parmi les principaux transporteurs mondiaux de fret aérien et exploite une flotte exclusivement composée d'avions-cargos Boeing 747. La compagnie a longtemps assuré des opérations ponctuelles en Afrique centrale, notamment au Gabon et au Cameroun, pour le transport d'équipements destinés aux secteurs pétrolier et minier, de cargaisons humanitaires et de convois industriels exceptionnels. Elle ne dessert toutefois plus de manière régulière les pays de la CEMAC, dans un contexte marqué par des volumes de fret jugés limités et par une concurrence accrue d'autres opérateurs spécialisés, tels qu'Ethiopian Airlines Cargo, Qatar Airways Cargo, Turkish Cargo et Emirates SkyCargo. Globalement sur le continent, ses opérations régulières en Afrique sont désormais concentrées sur un nombre restreint de plateformes, principalement vers Johannesburg, en Afrique du Sud, et Nairobi, au Kenya.
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