Le groupe de construction China First Highway Engineering Company (Cfhec) a décroché un marché de 41,45 milliards de Fcfa TTC pour le compte de la Communauté urbaine de la ville de Douala (CUD) selon un communiqué de l’Agence de régulation des marchés publics (Armp). Contracté via la signature d’un mémorandum d’accord en prélude à la signature éventuelle d’un marché de gré à gré, le marché dont la société chinoise est adjudicataire est relatif à la construction d’une voie sur les berges du fleuve Wouri entre le Rond-point Déïdo et le Rond-point Maetur à Bonamoussadi. Choisi par le maire de la ville, Roger Mbassa Ndine, Cfhec aura 24 mois (non inclus la période de garantie usuelle de 12 mois et la garantie décennale sur les ouvrages d’art) pour livrer ce chantier dont l’objectif est de décongestionner la ville et favoriser l’accès au centre-ville des populations des arrondissements de Douala 5 et Douala 3.
Il sera question pour le groupe chinois de BTP d’aménager un quai principal de 2 x 2 voies d’un linéaire de 3 900 mètres linéaires (Ml), deux boulevards urbains de 2 x 2 voies avec terre-plein central en vue du raccordement de la voie au rond-point Maetur sur 1 700 Ml d’une part, et du prolongement sur 400 ml de « l’axe lourd Bepanda », une contre-allée de 1 x 2 voie et des bretelles d’un linéaire cumulé de 4 000 ml ainsi que des aménagements divers (espaces marchands, belvédères, débarcadères, Etc.). Cfhec devra également construire des voies de déviations vers les zones de carrières identifiées et des passages à niveau pour la traversée du quartier vers le fleuve, un mur de soutènement et des remblais pour des zones marécageuses, une piste piétonne et une voie de desserte.
Toujours plus de marchés
Remporter ce nouveau marché participe à étendre davantage l’empreinte de Cfhec, déjà très présente au Cameroun. Celle-ci est régulièrement engagée dans les projets routiers d’envergure pour le pays. La China First Highway Engineering Co est en effet chargée de la construction sur 136 kilomètres de la phase 2 de l’Autoroute Yaoundé-Douala (une autoroute de 2X2 voies extensibles à 3 voies) et dont les travaux ont débuté ce 2 octobre. Cfhec a été sélectionné par le gouvernement camerounais pour signer, le 12 janvier 2024, ce contrat très couru d’un coût total estimé à 812,8 milliards de Fcfa hors taxe après avoir décroché il y a plus de 10 ans le marché de la phase 1 du même projet.
Toujours en début d’année, Cfhec a récupéré le projet de construction de la route Awae-Esse-Soa d’un coût total d’un peu plus de 34, 275 milliards de Fcfa TTC avec un délai de livraison fixé à 18 moi à compter du début des travaux. Débuter en février 2024, l’entreprise revendiquait, au mois d’août, un taux d’exécution de 17,10%, pour une consommation des délais de 4,74%. Un peu plus tôt, en décembre dernier, l’entreprise avait également gagné le marché de la construction d’un pont et ses accès sur le fleuve Nyong à Malombo dans l’arrondissement de Makak, département du Nyong et Kelle (région du Centre) pour une valeur de 8,6 milliards de Fcfa TTC. Il est question pour ce marché de 36 mois, de construire un pont mixte bipoutre en acier-béton d’une longueur de 160 m, une chaussée de deux voies de 3,5 m chacune et deux trottoirs d’un m chacun.
A noter que China First Highway Engineering Co, fondée en 1963 et basée à Pékin, est une filiale majeure de China Communications Construction Company (CCCC) axée sur les constructions d’autoroutes stratégiques et logements. Avec un chiffre d’affaires annuel de plus de 55 milliards de Yuan chinois (CNY) (environ 7 milliards d’euro et 4 651 milliards de Fcfa), elle a à son compteur près de 18 000 km d’autoroutes, 6 000 ponts et 1 000 km de voies ferrées construits.
