Courant avril, la Banque mondiale a publié le classement 2023 de l’indice de performance logistique. Couvrant 139 pays, l'indice mesure la facilité avec laquelle il est possible d'établir des connexions fiables entre les chaînes d'approvisionnement. La publication du 7e rapport du «Connecting to Compete » intervient après trois années de perturbations sans précédent des chaînes d'approvisionnement pendant la pandémie de COVID-19, au cours desquelles les délais de livraison se sont démesurément allongés.
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«La logistique est la pierre angulaire du commerce international, et le commerce est quant à lui un puissant moteur de la croissance économique et de la réduction de la pauvreté », explique Mona Haddad, directrice mondiale pour le commerce, l’investissement et la compétitivité à la Banque mondiale. «L'indice de performance logistique aide les pays en développement à recenser les domaines dans lesquels des améliorations peuvent être apportées pour stimuler la compétitivité », renchérit ce cadre à la Banque mondiale.
Le rapport de la Banque Mondiale, met en évidence le fait que le Cameroun améliore son ranking, en matière d’indice de performance logistique. Selon la Banque mondiale, à l’échelle du continent africain, le Port de Douala occupe la 13e position devant le port de Pointe noire (15e), et le port de Libreville du Gabon (19e).
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En zone Cemac, le port de Douala occupe la première place suivi du porte de pointe noire(Congo) et du port de Libreville(Gabon).
L’autorité portuaire attribue cette performance au « procédé de normalisation de toutes les activités du Port de Douala-Bonabéri qui a permis la reprise de la gestion des pans d'activités importants comme le Terminal à Conteneurs qui est en train d'être remis à niveau, le dragage du chenal, des plans d'eau et des pieds de quais, le remorquage, la sécurisation de l'espace portuaire. La rénovation et la modernisation des infrastructures et superstructures, et la simplification des procédures avec la mise en œuvre des grands comptes », explique-t-on au Port.
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Cette batterie de mesures ont permis de booster l'attractivité et la compétitivité du Port de Douala-Bonabéri. Notons également que le Port de Douala a enregistré l’augmentation du trafic (+8%), et la révision tarifaire (à compter de 2018).
Selon le rapport d’activités de la RTC en 2022, consulté par EcoMatin, en termes de conteneurs (EVP) embarqués et débarqués, la Régie a réalisé un volume annuel de traitement de 340 000 EVP. En 2021, ils étaient de l’ordre de 25432 Evp. Le port de Douala reste, toutefois, la première place portuaire du Cameroun en termes de trafic domestique.
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