[Publireportage] Le projet d’aménagement de 900 mètres linéaires de quai pour un terminal mixte vraquier et minéralier sur la rive droite du Wouri, annexe du port de Douala-Bonabéri, attendu depuis 2022, s’apprête à entrer dans sa phase opérationnelle. C’est du moins ce qu’a annoncé Wissam Dakour El Aridi, l’Administrateur général d’Africa Ports Development (APD), la société chargée de la conception, du financement, de la construction, de l’exploitation, de la maintenance et de la remise à niveau de cette infrastructure avant sa rétrocession au Port autonome de Douala (PAD).
Le 28 mai, le dirigeant d’APD a présenté, dans la capitale économique, le financement de la première phase du projet, qu’il qualifie de « plus structurant du Cameroun de ces dix dernières années ». Le partenaire financier, Atlantic Financial Group (AFG) Bank, s’est engagé à mettre à disposition un montant de 147 millions d’euros, soit environ 97 milliards FCFA, pour cette première phase.
« Je souhaite mettre en lumière le sérieux de la société de projet Africa Ports Development (APD), qui a brillamment assuré la gestion technique, administrative, commerciale et financière de l’ensemble du processus », a déclaré M. Wissam DakourEl Aridi. « Ce professionnalisme a permis à cette dernière de passer avec succès toutes les due diligences menées par les institutions financières ainsi que par les cabinets internationaux de services et d’audit mandatés pour valider la mise en place de cette facilité », a-t-il ajouté. Une fois les financements mis en place, promet la société APD, les travaux démarreront immédiatement. Ils s’articuleront autour de quatre étapes majeures : les travaux maritimes, les travaux d’infrastructures, la construction des bâtiments et des structures métalliques, ainsi que l’installation des équipements d’exploitation.
Cette phase initiale prévoit la création d’un terre-plein de 12 hectares, sur les 36 hectares prévus, qui accueillera le terminal composé d’un quai de 450 mètres linéaires, d’un bâtiment administratif de 4 000 mètres carrés, d’un magasin de stockage de 3 000 mètres carrés, d’un atelier de maintenance de 3 250 mètres carrés, d’un ensemble de silos de stockage d’une capacité allant jusqu’à 120 000 tonnes, et d’équipements de manutention permettant le transfert des marchandises depuis la calle des navires jusqu’aux dispositifs de stockage et de livraison.
« Lesdits travaux seront pilotés par Africa Ports Development, avec la plus grande rigueur. Ils ont pour objectif clair : accueillir le premier navire vraquier en 2028, donnant ainsi vie à la promesse faite ici à Douala, en 2011, par le Président de la République », a souligné l’Administrateur général de l’entreprise. Pour accompagner APD dans la réalisation concrète de cette infrastructure majeure, le groupement d’entreprise Somagec/Jean Negri a été sélectionné pour les travaux maritimes.
Selon le calendrier établi par APD et les autorités portuaires, le premier navire vraquier devrait être accueilli en 2028. Notons que ce terminal vise à accroître considérablement la capacité de stockage et de traitement des marchandises en vrac au port de Douala-Bonabéri.
