12 milliards FCFA. C’est le montant total du plan d’investissement d’Africa Global Logistics Cameroun (AGL Cameroun) pour 2025, destiné à renforcer sa plateforme logistique Kribi Logistic Hub (KLH), implantée dans la zone industrielle du port de Kribi, dans le Sud du Cameroun. D’après la direction générale, 35 % de cette enveloppe a déjà été engagée.
« En 2024, nous avons investi 7 milliards FCFA. Notre ambition est de le relever ce montant de près de 60% à 12 milliards FCFA en 2025 suivant notre plan de développement » a déclaré Thibaut Lamé, Directeur général d’AGL Cameroun ce 8 mai à l’occasion de l’inauguration de nouveaux engins.
La première partie de l’enveloppe a été consacrée au financement des travaux de la phase 2 de KLH pour un montant de 3 milliards FCFA. Celle ci comprend la construction d’un espace de stockage de 10 000 m³ et d’un entrepôt additionnel de 3 000 m³, qui viendront s’ajouter aux 2 700 m³ d’entreposage de conteneurs et 6 000 m³ actuellement dédiés au stockage de coton destiné à l’exportation.
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AGL revendique aussi avoir investi 1,3 milliard FCFA dans l’acquisition de nouveaux engins modernes. Il s’agit d’un Reach stacker (une grue automobile) dédié à la manutention de conteneurs pleins, ainsi que 10 camions d’attelage 6x4 capables de transporter des conteneurs de plus de 40 pieds. AGL a aussi investi 1,3 milliard FCFA dans l’acquisition de nouveaux engins modernes : un reach stacker pour la manutention de conteneurs pleins, ainsi que 10 camions d’attelage 6x4 capables de transporter des conteneurs de plus de 40 pieds. Ils sont équipés de caméras anti-somnolence et de traceurs GPS. Ce parc porte désormais à 16 le nombre d’engins de KLH, avec un objectif de 20 à court terme.
« Cet investissement stratégique participe à ventiler les imports et les exports des acteurs économiques au Cameroun, garantissant des délais de transit plus courts pour des frais raisonnables », a exprimé le DG.
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AGL Cameroun entend livrer cette phase 2 d’ici juillet 2025 et lancer les travaux de la phase 3 au 1er trimestre 2026. L’objectif étant d’atteindre 18 000 m3 de stockage et disposer de près de 5 hectares d’entreposage pour les conteneurs. Cela permettra de diversifier les flux, avec des commodités pour le cacao, le bois débité et l’hévéa, en complément des bottes de coton déjà stockées.
Régionalisation des solutions logistiques
Dans son plan d’investissement, AGL prévoit aussi une expansion géographique de ses solutions logistiques dans deux nouvelles villes : Ngaoundéré (Adamaoua) et Bélabo (Est). Plus précisément, AGL entend se déployer dans le septentrion au cours de l’année 2025 afin de tirer profit du port sec attendu depuis 2015 et dont les travaux devraient être amorcés l’an prochain. D’un coût global d’1,4 milliard FCFA, le projet qui consiste à l’aménagement d’un site d’environ 200 hectares à Beka Matari, est un port stratégique car il est le point de convergence de 3 ports humides (Douala, Limbe et Kribi) et est ouvert sur 5 régions (Centre, Est, Nord-ouest, Ouest, Nord) et 3 pays limitrophes (Tchad, RCA, Nigeria). AGL Cameroun entend bien se positionner sur cet axe infrastructurel du corridor Douala-Ndjamena, sur lequel transitent chaque année environ 340 milliards de FCFA de marchandises tchadiennes, selon les données de la douane camerounaise.
A Belabo, AGL prévoit developper des solutions embranchées rail, stockage magasin pour le bois débité et l’entreposage de conteneurs.
Pour Thibaut Lamé, l’intégration du port de Kribi aux lignes maritimes internationales et les investissements en cours permettent au Cameroun de se positionner stratégiquement dans le commerce mondial. Il projette une hausse de 50 % du volume de marchandises traitées à Kribi, 2e infrastructure portuaire du pays où 12,7 millions de tonnes ont déjà transité en 2024.
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