L’entreprise de BTP turque Yeningün Construction va bientôt signer un Memorandum d’entente (MoU) avec le ministère camerounais des Transports pour la construction du Port en eau profonde de Limbé. C’est du moins ce qu’apprend EcoMatin d’une une correspondance signée par Ferdinand Ngoh Ngoh, ministre d’Etat, secrétaire général de la présidence de la République et datée du 7 juillet dernier. L’entreprise, qui a construit le stade de Japoma pour 140 milliards FCFA, s’engagera alors dans un nouveau partenariat public-privé (PPP), cacheté de l’accord présidentiel.
Annoncé officiellement dans le Programme d’Investissement Prioritaire (PIP) 2024-2026, le projet est budgétisé à 400 milliards FCFA environ 713 millions de dollars US. Le lancement des travaux est prévu pour 2026 tandis que l’échéance de livraison, autrefois fixée à 2030 a été reportée à 2033 selon le rapport du Débat d’orientation budgétaire 2025, produit par le ministère des Finances.
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À travers cet accord du type BOT (Build-Operate-Trasnfer), il est attendu de l’entreprise turque qu’elle mobilise les fonds nécessaires à la réalisation de cet ouvrage, construise et exploite l’infrastructure avant de la rétrocéder au gouvernement camerounais. À ce stade, la durée de la concession n’est pas encore connue toutefois, l’on sait que le calendrier et le financement n’ont pas beaucoup évolué.
14 mètres de profondeur
Attendu depuis 2020, le projet aura commencé à prendre corps après la nomination d’une administration provisoire le 1er mars 2022. Selon les prévisions initiales du gouvernement, le PAL devra être doté d’un tirant d’eau d’environ 14 mètres, (contre 16 mètres pour le port de Kribi et 7 mètres pour celui de Douala) apte à accueillir des navires d’environ 40 000 tonnes. Lors d’une interview exclusive accordée à EcoMatin, Thomas Ndive Mulongo, Directeur général du PAL, indiquait que la nouvelle plateforme viendrait désengorger le port de Douala et sera spécialisée dans le transport des produits lourds tels que les hydrocarbures, le ciment, les conteneurs et autres produits agricoles. Elle sera également être dotée d’un complexe industrialo-portuaire pourra (à moyen et long terme) créer quelque 20 000 emplois directs.
Un chantier convoité
Yeningün Construction met la main sur un projet largement convoité. En effet, plusieurs multinationales ont manifesté un intérêt pour ce projet stratégique, notamment l'égyptien Gharably Integrated Engineering Company reçu en audience par le Premier ministre le 12 décembre 2024. Plus récemment, en avril 2025, une délégation américaine conduite par Christopher John Lamora, ambassadeur des Etats-Unis, s’est rendue dans la région du Sud-Ouest pour rencontrer le Directeur du PAL et présenter les opportunités de partenariats et collaborations stratégiques relatives à la réalisation de la plateforme.
