Le burkinabé Copiafax a décroché un marché routier en République centrafricaine. L'entreprise de génie civil ouest-africaine a signé un contrat avec le gouvernement de Touadera, à travers la personne d’Eric Rokoss Kamot, ministre de l’Infrastructure pour la réhabilitation de 35 km de route entre Bangui et Bossongo, au sud-ouest de la capitale. L’agence de presse locale DnoBangui renseigne que l’entreprise de BTP a gagné ce marché devant des concurrents chinois grâce à une offre de 9,2 milliards de Fcfa, 2 fois moins importante. Copiafax Burkina dont le siège est basé à Ouagadougou aura un délai de 24 mois pour achever ce projet financé par des subventions du Fonds africain de développement (AFD) et du Fonds d'appui à la transition de la Banque africaine de développement (BAD).
En activité depuis 28 ans principalement en Afrique de l’Ouest (Burkina Faso, Togo et Ghana), l’entreprise de l’homme d’affaires Pascal Tigahiré marque son retour sur le marché après 8 ans d’absence et fait par la même occasion son entrée en Cemac pour la toute première fois. « J’ai créé l’entreprise de construction Copiafax Burkina en 1996. Le dernier marché que j’ai exécuté, c’est la construction de l’hôpital de Banfora et une petite route Poura-Fara en 2016. Depuis lors, je n’ai plus eu de marché », a confié Pascal Tigahiré lors d’une interview accordée au média local L’Economiste du Faso. Ainsi, le retour du burkinabé n’est pas des moindres car il se fait à travers un projet routier stratégique appartenant au grand projet de corridor routier reliant Pointe-Noire, Brazzaville (Congo), Bangui (RCA) et N'Djamena (Tchad).
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Ledit projet est un grand chantier multimodal approuvé en novembre 2021, financé par l’AFD et dont la phase 1 devrait s’achever en 2026. Cette première phase concerne principalement le Congo et la RCA avec l’achèvement d’une liaison goudronnée avec le Congo voisin jusqu’au port de Pointe-Noire via Brazzaville ainsi que sur le tracé fluvial reliant les deux pays sur le fleuve Congo et son affluent l’Oubangui pour un coût total de 308,16 milliards Fcfa. L’objectif de ce projet est de contribuer à l’amélioration du système de transport routier et fluvial inter-États, à la promotion du commerce intra-régional en Afrique centrale, à l’amélioration de la qualité de service offerte par la chaîne logistique du transport routier et fluvial sur le corridor concerné et l’amélioration des conditions de vie des habitants du territoire. Sur ce dernier point, l’AFD renseigne que ce projet profitera à 366 301 personnes dont 239 853 à Brazzaville et Pointe-Noire (6,5% de la population totale du pays) et 126 448 à Bangui (2,4% de la population) constituées essentiellement d’agriculteurs et de transporteurs routiers et fluviaux.
