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Royal Air Maroc prépare une commande massive de Boeing 787 pour renforcer son réseau africain

A l’approche de la Coupe du monde de football 2030 que le Maroc coorganisera avec l'Espagne et le Portugal, Royal Air Maroc s’apprête à renforcer massivement sa flotte. L’opération, encore confidentielle, s’inscrit dans un plan d’expansion visant à positionner la compagnie comme un hub régional incontournable.

Publiée jeudi 12 juin 2025 à 11:24:41Modifiée jeudi 12 juin 2025 à 11:57:45Temps de lecture 2 minPar Arthur WANDJI

Royal Air Maroc
Un avion de Royal Air Maroc

La compagnie nationale marocaine Royal Air Maroc (RAM) s’apprête à passer une importante commande d’avions auprès de Boeing. Selon des sources proches du dossier citées par Bloomberg, cette opération inclue une vingtaine de Boeing 787 Dreamliners destinés à renforcer ses capacités sur le long-courrier, notamment vers l’Afrique. Cette offensive commerciale vise à préparer la montée en puissance de la compagnie à l’approche de la Coupe du monde de football 2030, que le Maroc coorganisera avec les Etats-Unis et le Mexique.

Lire aussi : Transport aérien : Etihad s’allie à Ethiopian pour connecter l’Afrique au reste du monde

Les négociations, bien que très avancées, se déroulent dans une grande discrétion, et aucun calendrier officiel n’a encore été dévoilé. Le choix de renforcer la flotte s’explique par la volonté de la RAM d’absorber une demande croissante en transport aérien, tant pour les passagers que pour le fret, alors que le pays ambitionne d’accueillir 26 millions de visiteurs annuels à l’horizon 2030. Présente sur une trentaine de destinations en Afrique, Royal Air Maroc entend consolider sa position de hub régional, notamment en Afrique centrale, où elle dessert déjà les principales villes de la CEMAC, notamment : Douala et Yaoundé (Cameroun), Libreville (Gabon), Brazzaville (Congo), Malabo (Guinée Equatoriale) et Bangui (Centrafrique). L’expansion de sa flotte permettrait ainsi d’améliorer la fréquence et la qualité de ces liaisons.

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Lire aussi : Transport aérien: sept compagnies de la CEMAC dans la liste noire de l'Union Européenne

D’après les indiscrétions, la commande en cours s’inscrit dans un plan plus large de renouvellement et d’expansion de la flotte. Selon Bloomberg, l’accord avec Boeing serait le plus substantiel avec un objectif d’acquérir jusqu’à 50 appareils dont une partie devrait servir pour les lignes court-courriers. De même, la compagnie marocaine finalise également un contrat plus modeste avec Airbus portant sur une vingtaine d’A220 pour ses dessertes régionales. Ainsi, apprend-on, des annonces pourraient être faites prochainement, notamment lors du Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget en France. Pour l’heure, ni Boeing, ni Airbus, ni la RAM n’ont commenté ces informations.

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