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Tchad : réduction de 75 % des droits de douane sur les véhicules électriques

Pour moderniser son parc automobile et encourager la mobilité propre, le Tchad mise sur une fiscalité attractive pour les véhicules hybrides et électriques. Une démarche ambitieuse dans un pays où seuls 11 % des habitants ont accès à l’électricité.

Publiée jeudi 7 août 2025 à 10:55:18Modifiée jeudi 7 août 2025 à 10:55:20Temps de lecture 3 minPar Marius Zogo

Des véhicules électriques à la charge
Un véhicule électrique à la charge

Le gouvernement tchadien a rendu public le 6 août un arrêté signé le 22 juillet par le ministre d'État des Finances, du Budget, de l'Économie, du Plan et de la Coopération internationale, Tahir Hamid Nguilin. Le texte qui porte sur la réduction des tarifs douaniers des véhicules automobiles hybrides et électriques stipule qu'un « un abattement de 75 % est accordé sur la valeur transactionnelle des véhicules automobiles principalement conçus pour le transport de personnes importées neufs ».

Lire aussi : Cameroun : le gouvernement va autoriser un abattement de 50% sur les importations de véhicules électriques en 2025

Dans le détail, cette mesure concerne deux catégories de véhicules, tous deux équipés d'un moteur à piston à allumage par étincelles et d'un moteur électrique, et qui peuvent être rechargés depuis une source d'alimentation externe. Bien que le ministre n'ait pas communiqué les motivations de cette décision, des experts estiment qu'elle vise principalement à encourager l'achat de véhicules plus récents. En réduisant les coûts d'importation, le gouvernement souhaite fluidifier la mobilité des personnes, moderniser le parc automobile pour améliorer la sécurité routière ; réduire la pollution et s'inscrire dans une démarche de transition énergétique et stimuler l'économie en dynamisant le secteur de la distribution automobile.

Les défis de la mobilité électrique au Tchad

Malgré cette incitation fiscale, l'accélération des importations de véhicules propres fait face à de nombreux défis : un réseau électrique faible. En effet, le Tchad souffre d'un faible taux d’accès à l’électricité, qui s'élevait à seulement 11 % en 2023, selon un rapport de la Banque mondiale et de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). L'absence d'infrastructures de recharge fiables rendrait aussi l'utilisation de ces véhicules complexe. En outre, une insuffisance des centres de réparation capables de gérer la technologie avancée de ces véhicules, pourrait également poser un problème. Néanmoins, pour faciliter l'adoption de ces véhicules, le ministre des Finances a précisé que les chargeurs d’accumulateur et bornes de recharge sont exonérés de droits et taxes, une mesure qui pourrait aider à surmonter une partie des obstacles.

Rappelons que les véhicules automobiles hybrides et électriques sont des voitures qui utilisent l'électricité pour la propulsion, en tout ou en partie, pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.

Lire aussi : Le Cameroun envisage l’importation des véhicules électriques dès 2025

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