La compagnie nigériane Value Jet franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d’expansion en zone CEMAC. Après avoir consolidé sa présence en Guinée équatoriale, le transporteur est en passe d’intégrer le ciel gabonais. L’information a été officialisée le 9 janvier par l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) du Gabon. Selon l’agence, une mission d’inspection s’est tenue du 15 au 16 janvier 2026 à Lagos, à la suite d’une demande d’exploitation formulée par Value Jet, afin de vérifier la conformité de la compagnie aux standards de sécurité et de qualité définis par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
« Les résultats de cette vérification se sont révélés satisfaisants, confirmant la capacité de Value Jet à répondre aux exigences réglementaires et techniques nécessaires pour opérer sur le territoire gabonais », précise l’ANAC. L’autorité gabonaise souligne que cette validation ouvre la voie à l’arrivée imminente de ce nouvel acteur aérien, dans le cadre d’une politique visant à moderniser et renforcer la compétitivité du secteur aérien national. À terme, l’implantation de Value Jet devrait stimuler le trafic aérien, dynamiser les échanges économiques et améliorer la mobilité des citoyens.
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Pour l’heure, la compagnie nigériane ne dispose pas encore d’une autorisation définitive d’exploitation commerciale, condition indispensable au lancement officiel des vols. Mais l’ouverture au Gabon s’inscrit dans la logique d’expansion progressive de la compagnie en Afrique centrale. Value Jet avait amorcé ce déploiement en novembre 2024 avec sa ligne reliant Port Harcourt, au Nigeria, à Malabo, en Guinée équatoriale. En août 2025, elle avait ensuite inauguré une liaison directe Malabo–Lagos–Cotonou (Bénin), une route jugée stratégique mais sous-exploitée par les acteurs régionaux tels qu’Asky, Afrijet, Ecair ou Camair Co.
La flotte de Value Jet, composée de cinq appareils CRJ 900, 700 et 200, illustre sa stratégie : développer des lignes directes sur des corridors jugés stratégiques, souvent délaissés par les compagnies existantes. Au-delà de la CEMAC, la compagnie dessert également Banjul, en Afrique australe, renforçant ainsi son maillage régional.
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