Lufthansa Airlines, la compagnie aérienne allemande, annonce d'importantes modifications de ses activités en Afrique l'année prochaine, avec un impact particulier sur ses opérations en Guinée Équatoriale. Comme indiqué dans son programme de vols publié le 13 novembre, la compagnie prévoit de réduire ses opérations en Guinée Équatoriale de près de 30% durant la saison estivale 2025.
Selon ce programme, Lufthansa prévoit de réduire la fréquence hebdomadaire des vols sur la route Francfort – Lagos – Malabo de deux vols, passant de 7 à 5 vols par semaine, à partir du 30 mars 2025, soit une diminution relative d’environ 28,57% de ses opérations dans ce pays.
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En parallèle, le transporteur modifiera la flotte utilisée sur cette route. Jusqu'au 30 avril 2025, l'Airbus A330-300 d’une capacité de 335 passagers, sera remplacé par un Airbus A343 pouvant accueillir jusqu'à 440 passagers. Par la suite, une combinaison des deux types d'avions sera utilisée avant un éventuel retour majoritaire à l'A330-300 à partir du 15 mai 2025. Le tableau ci-dessous détaille l'utilisation prévue des avions sur cette ligne.
Les raisons de ces modifications sont multiples. D’après une source, Lufthansa veut s'adapter aux fluctuations de la demande, à la conjoncture économique et à la concurrence de rigueur sur cette route avec des géants du transport inter continental et régionales tel qu’Ethiopian, Kenya Airways, Air France et bien d’autres. La compagnie optimisera ainsi l'utilisation de sa flotte, réduire ses coûts et améliorer sa flexibilité. Des facteurs opérationnels comme la maintenance des avions, ainsi que des considérations externes telles que la réglementation et les partenariats, influencent également ces décisions, selon l’expert.
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Conséquence d’une évolution défavorable du marché
Il faut noter que Lufthansa Airlines, regroupant ses filiales (les compagnies Austrian, Swiss, Eurowing et Brussels Airlines) au sein de Lufthansa Group, est confrontée à des défis multiples, notamment une évolution défavorable du marché et des inefficacités opérationnelles liées à des retards de livraison d'avions. Ces difficultés ont pesé sur les résultats du groupe au deuxième trimestre 2024, avec un recul de près de 40 % de son résultat opérationnel par rapport à l'année précédente. Cette baisse est principalement due à une diminution du chiffre d'affaires moyen par passager, particulièrement en Asie.
Face à cette situation, Lufthansa a annoncé un plan de redressement pour son activité transport de passagers. Ce plan vise à remédier à un risque de pertes en fin d'exercice, après un troisième trimestre 2024 marqué par une baisse de 8 % du bénéfice du groupe Lufthansa. En conséquence, les prévisions annuelles de résultat d'exploitation ont été revues à la baisse. Le groupe dans son ensemble prévoit désormais un résultat d’exploitation ajusté annuel compris entre 1,4 et 1,8 milliard d’euros, contre environ 2,2 milliards auparavant. Ce dernier a mis en œuvre un vaste programme de mesures pour améliorer sa performance, sans toutefois donner plus de détails à ce stade.
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Rappelons qu’en 2023, Lufthansa Group, desservait plus de 200 destinations et a transporté 60,3 millions de passagers, soit une augmentation de 16% par rapport à l'année précédente. Le taux de remplissage moyen des avions était de 82,9% cette même année. Bien que les données précises pour la Guinée Equatoriale ne soient pas disponibles, le nombre de passagers transportés sur cette ligne est en train d’enregistrer une baisse significative en 2024.
