La compagnie française Thalair a lancé, le 20 avril 2026, sa filiale congolaise Brazza Airlines, avec un vol inaugural entre Brazzaville et Pointe-Noire. « Le lancement de Brazza Airlines est le fruit d’une ambition claire : offrir à la République du Congo une souveraineté aérienne appuyée par une technologie de pointe », a déclaré Jean Valli, président de la compagnie. Basée à Pointe-Noire, la nouvelle entité opère une flotte d’avions Embraer sur le réseau domestique.
La stratégie repose sur un positionnement initial sur le segment intérieur, structuré autour de l’axe Brazzaville–Pointe-Noire, avec trois rotations quotidiennes assurées par des Embraer 190 de 98 sièges. Des appareils Embraer 145 de 49 sièges complètent le dispositif pour desservir des villes secondaires comme Ollombo, Ouesso ou Impfondo, avec une extension prévue vers Dolisie. La compagnie opère avec une flotte immatriculée en France, sous certificat de transporteur aérien conforme aux normes EASA et certifiée IOSA. Filiale du groupe Dexfly, Thalair revendique une flotte de 40 avions et plus de 100 millions d’euros de revenus.
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L’entrée de Brazza Airlines intervient dans un marché où le transport aérien demeure peu accessible et concentré sur un nombre limité d’acteurs. Sur la liaison Brazzaville–Pointe-Noire, longue de 378 km, la nouvelle compagnie se positionne face à Ecair, qui a repris ses opérations le 14 avril avec une rotation quotidienne, et au camerounais Camair-Co, présent depuis décembre 2025. L’augmentation de l’offre sur cet axe central pourrait intensifier la concurrence sur les fréquences, les tarifs et la qualité de service, dans un environnement marqué par des coûts d’exploitation élevés et une demande encore contrainte.
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