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Transport et LogistiqueEecomembre

Transport des marchandises : la Guinée Equatoriale ouvre les ports de Bata et Ebibeyin au Tchad

L’accord signé entre les deux États membres de la Cemac vise on seulement à faciliter le transit des marchandises mais aussi à désenclaver le Tchad, pays sahélien sans accès à la mer.

Publiée mercredi 18 décembre 2024 à 10:58:24Modifiée mercredi 18 décembre 2024 à 10:58:26Temps de lecture 3 minPar Arthur WANDJI

Une vue arienne du port de Bata
Une vue arienne du port de Bata

Les autorités de Guinée Equatoriale annoncent l'ouverture des ports de Bata et Ebibeyin pour faciliter le transit des marchandises vers le Tchad. L’accord signé entre les deux pays a une durée initiale de cinq ans renouvelable. Il marque un tournant pour le désenclavement du Tchad, pays sahélien sans accès direct à la mer.

Situé à plus de 1 500 kilomètres des côtes du golfe de Guinée, le Tchad dépendait jusqu'à présent principalement des ports du Cameroun, notamment ceux de Douala et Kribi, pour ses échanges internationaux. Ce nouvel accord permet désormais au pays de Toumaï d'accéder aux infrastructures portuaires modernes de la Guinée Equatoriale, notamment le port de Bata, qui s'affirme comme un hub logistique régional selon le classement 2023 des ports les plus compétitifs au monde, publié par la Banque mondiale et Standard & Poor’s Global Market Intelligence qui le place au deuxième rang en zone Cemac.

Sous un autre plan, le flux routier traversera désormais le Cameroun via la ville d'Ebibeyin, à la frontière entre le Cameroun, le Gabon et la Guinée Equatoriale. Cette configuration optimise les corridors commerciaux et offre au Tchad des opportunités stratégiques pour diversifier ses routes d’approvisionnement.

Lire aussi : Classement Banque Mondiale/Standard & Poor’s : les ports camerounais avant-derniers en zone Cemac

Selon les termes de l'accord, cette collaboration devrait générer d'importants avantages économiques pour la Guinée Equatoriale. Le vice-président Teodoro Nguema Obiang a souligné que l’initiative renforcerait les revenus du pays, attirerait les investissements étrangers et créerait plus de 2 000 emplois directs, tout en favorisant la formation et le développement des compétences locales. « Cette signature démontre une fois de plus l'excellente position de la Guinée Equatoriale en matière d'infrastructures portuaires, ses niveaux de standardisation et son réseau routier enviable. Cette initiative naît de la volonté des deux gouvernements de renforcer leur coopération bilatérale », a-t-il réagi sur X.

Rapprochement diplomatique

Notons que cet accord intervient dans un contexte de réchauffement des relations entre Malabo et N'Djamena, autrefois marquées par des tensions. En 2017, une tentative de coup d'État contre le président équato-guinéen Teodoro Obiang Nguema impliquant des mercenaires tchadiens avait profondément détérioré les rapports entre les deux nations. Cependant, la remise en août 2024 de 15 mercenaires tchadiens graciés par le président équato-guinéen aux autorités tchadiennes dans le cadre de cette tentative de coup d’Etat a marqué un geste d’apaisement significatif. Ce rapprochement semble avoir ouvert la voie à des initiatives communes comme cet accord logistique.

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