La Banque mondiale et Standard & Poor’s Global Market Intelligence ont passé au scanner, les différents ports à conteneurs du monde pour établir leur quatrième classement annuel des plateformes portuaires les plus compétitives de la planète. Ainsi, pour cette édition 2023 publiée le 4 juin dernier, les ports camerounais pour leur part, ne sont pas sur le podium sous-régional. Le Port Autonome de Kribi (PAK) et celui de Douala (PAD) sont respectivement classés 4e et 5e de la Communauté Economique et Monétaire de l’Afrique centrale (Cemac), soit 366e et 370e au plan mondial.
Le Port de Kribi et celui de Douala en tandem, constituent pourtant un hub industrialo-portuaire stratégique en Afrique centrale en général et dans le Golfe de Guinée en particulier. Mais selon les critères de la Banque mondiale et Standard & Poor’s qui ont jugé l’efficacité des ports à conteneurs, prenant en compte le temps écoulé entre l’arrivée d’un navire et son départ du poste d’amarrage, une fois l’échange de cargaison effectué, ces deux infrastructures devraient encore s’améliorer. D’autant plus qu’à l’image des autres ports du monde, leurs performances ont été affectées en 2023 par des « perturbations régionales », après une année 2022 plutôt fructueuse.
Les ports de Guinée Equatoriale plus compétitifs
En effet, le Port Autonome de Kribi a clôturé l’exercice 2022 avec un chiffre d’affaires de 22,7 milliards de Fcfa et un résultat net de 3,7 milliards de Fcfa, selon le dernier rapport de la Commission technique de réhabilitation des entreprises du secteur public et parapublic (CTR). Pour sa part, le Port Autonome de Douala a réalisé un bénéfice net de 16,059 milliards de Fcfa et un chiffre d’affaires de 131,5 milliards de Fcfa au cours de la période sous revue, malgré la perturbation de la chaîne d'approvisionnement du fait d'un contexte international tendu. Ainsi, en zone Cemac, le PAK et le PAD devancent un seul port, celui de Pointe-Noire (349e mondial) au Congo. Le port de Malabo s’illustre comme l’infrastructure portuaire la plus compétitive de la Communauté. C’est pourtant la première fois que cet espace portuaire situé dans la capitale de la Guinée Equatoriale est pris en compte dans ce baromètre. Et pour sa première, le port de Malabo occupe la 244e place mondiale, la 4e en Afrique Subsaharienne.
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Selon les données compilées par la Banque mondiale et Standard & Poor’s Global Market Intelligence, la Guinée Equatoriale a une belle avance en matière de compétitivité, sur ses voisins de la Cemac. En effet, le port de Malabo est suivi du port de Bata (271e mondial) au sommet du classement des meilleures places portuaires de la sous-région. Les deux ports équato-guinéens dament le pion à celui d’Owendo (Gabon), premier de la zone Cemac lors du classement 2021. Ce dernier a perdu plusieurs places au classement mondial où il est passé du 275e au 357e rang.
Top 5 africain
Notons que 405 infrastructures portuaires ont été prises en compte dans ce rapport Banque mondiale/Standard & Poor’s Global Market Intelligence dénommé «The Container Port performance index 2023». Pour cette édition, plus de 182.000 escales de navires-conteneurs ont été comptabilisées, pour 238,2 millions de mouvements de conteneurs. Comme les précédents classements, ce sont les ports d’Asie de l’Est et du Sud-Est qui dominent. Le port de Yangshan en Chine arrive en tête pour la deuxième année consécutive, tandis que celui de Salalah à Oman conserve la deuxième place. Le port de Carthagène (Colombie) a progressé pour atteindre le troisième rang, devant celui de Tanger Med (Maroc), classé quatrième port le plus compétitif au monde. Ce dernier a enregistré, en 2023, des niveaux de productivité records dépassant des pics mensuels de 800 000 conteneurs EVP manutentionnés. Le port qui a traité 8,62 millions de conteneurs EVP l'année dernière forme avec le port Said en Egypte (3,71 millions de conteneurs EVP traités en 2023), le port de Berbera en Somalie (une capacité de traitement 500 000 conteneurs), le port de Mogadiscio toujours en Somalie et le port d'Alexandrie en Egypte, le Top 5 des ports les plus compétitifs du continent.
